La Vague
La Vague

Kito de Pavant est un des rares marins à avoir concédé avoir heurté un cachalot

Philippe Jacques
Philippe Jacques
Article très très intéressant qui représente parfaitement bien la problématique du respect du vivant en général dans notre monde dit moderne et évolué où seuls la vitesse et la performance comptent, avec toujours en arrière plan l'argent et l'intérêt financier, tout en étant lucide sur la direction que prend l'humanité (ou l' inhumanité), merci pour cet article, il faudrait qu'il soit relayé des millions de fois
Professeur Woringer
Professeur Woringer
Toujours plus haut, toujours plus vite : à quoi cela sert-il de tourner plus vite autour de la terre ? Les hamsters dans leur tambour pourraient peut- être nous donner la réponse ... Qui gagne en vitesse ne gagne pas nécessairement en grandeur. Consultons Moitessier, Icare, et tentons de faire grandir notre esprit pollué par l'argent, car la planète est devenue un enfer pour les animaux !
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Marc Lombard

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Phare de La Jument

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Dan Legos
Dan Legos
Bonjour Chloé. Je suis un nouveau inscrit sur le site et complètent ignare sur les bateaux. Mon malheur, c'est que je suis pris de passion pour les bateaux en bois du type Riva ou les runaboats etc. Donc je glane des infos sur les caractéristiques techniques pour en savoir un petit peu. Et voici ma question .par rapport au bouchain en rouges ur ton plan. Si j'ai bien compris, il se trouve à l'intérieur de la coque, ce qui ne modifie pas la forme extérieure du carenage ? Je ne vois pas comment il peut apporter une incidence sur la tenue du bateau. Ou alors je n'ai pas bien compris ton explication. Pourrais tu m'éclairer s'il te plaît ? Merci d'avance et j'ai beaucoup appris.
Didier Morandi
Didier Morandi
Dan, le bouchain, c'est la partie angulaire de la coque. La partie rouge, c'est le volume ajouté. On voit donc bien que le bouchain ajoute de la surface de flottabilité et un peu de volume en largeur.
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Stephane meteo-formation
Stephane meteo-formation
merci pour cet article; actuellement il me semble difficile de passer à travers un épisode venteux avec des rafales à 60kt
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Gilles Martin-Raget immortalise le Orma 60 Fujifilm de Loick Peyron face à véritable un mur d'eau.

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Natacha Girod
Natacha Girod
J’ai vu ce film avec mes enfants alors que nous venons tout juste d’acheter un voilier. Ils nous ont posé plein de questions pour mieux comprendre les limites du voilier, les risques de la mer… cela nous a permi de dédramatiser les situations d’urgence qu’ils redoutent, la forte gîte qui leur fait peur. J’étais donc hyper intéressée par votre article pour avoir des commentaires de professionnel sur ce qui relève du scénario ou de la réalité, obtenir plus de conseil sur les bonnes réactions à avoir. Quelle n’a pas été ma déception à la lecture de l’article qui ne parle que de la vague de 40m et ne donne AUCUNE info marine pertinente… une nouvelle version serait fortement appréciée !! Merci d’avance
Briag Merlet
Briag Merlet
Bonjour Natacha, L'objet de l'article était ici le film et sa vraisemblance contestable. En tout état de cause, Netflix n'est probablement pas la source adéquat pour en savoir plus et se documenter sur la façon de naviguer. En revanche, n'hésitez pas à parcourir Bateaux.com pour découvrir nombre de conseils y compris pour les débutants, à l'image de ce dernier article Bonne navigation sur le site
Les différentes allures sur un bateau : un vocabulaire indispensable !

Les différentes allures sur un bateau : un vocabulaire indispensable !

En voile, quand on parle d'une allure, on ne parle pas de vitesse ! Le terme désigne l'angle de notre route par-rapport à la direction du vent. Cet angle est très important pour le réglage de notre bateau ! Il est essentiel de les apprendre rapidement et de les nommer correctement.

www.bateaux.com
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Jean-luc Coic
Jean-luc Coic
Bonjour, Comment s'appelle le phénomène d'un creux très important (plusieurs mètres) derrière une vague de 1 mètre ?
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Escale à Tetiaroa

Jl Hénot
Jl Hénot
Le mouilage est possible depuis le bout des ruines des rail du train qui amenait le cophra. Une ancre géante est a 25 m. On y descend une bouteille sur le dos .Top 30m du platier juste à côter de la faille qui permet en zod ou à la nage, d'entrer dans le lagon. Et là il n'y a aucun autre bateau, les charters de crétins bruyants soins loins. Beaucoup de lagoustes la nuit sur le platier, à la lampe frontale, crabes de cocotiers à terre mais bourré de moustiques. Ruines de l'ancienne plantation de cophra et tombes des anciens prprio anglais.
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