Page 3 - Juridique - Toute l'actualités sur Bateaux.com

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 27-02-2020

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Déconvenues et travaux pour poursuivre le projet de navigation familiale

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Sun Odyssey 39 Découvrir

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Marc Loison

On aurait pu citer les noms du brooker et de l'expertafin que cet article soit utile.

Gilles Asensio

je crois qu'il est imperatif de citer les noms de tels arnaqueurs pour qu'ils ne puissent pas recommenceret celui qui n'a meme pas daigne repondre le chauffer dur a port leucate sale type va

Briag Merlet BoatIndustry.fr 08-08-2019

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Gwalaz, le trimaran en lin développé par Kairos et Tricat pour Lost in the Swell

Kairos : Allier course au large, nautisme et environnement

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Briag Merlet BoatIndustry.fr 28-05-2019

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La location de voiliers est très concernée par la plaisance collaborative

Une journée de débat autour des impacts de la plaisance collaborative

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Chloé Torterat Bateaux.com 22-05-2019

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Des yachts au mouillage dans la baie de Monaco

Pourquoi réglementer le mouillage des yachts en Méditerranée ?

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Piou Cornu

Autant on peut comprendre que les gros yachts (plus de 24m) aient une ancre suffisemment lourde pour abimer les posidonies, autant cela me semble une hypothèse peu crédible pour les petits bateaux qui évitent autant que possible de mouiller dans les herbiers, pour la simple raison que le mouillage ne tient pas! De plus si j'en crois la prolifération des posidonies dans la calanque du Palandrier à Port Cros, seul mouillage autorisé sur cette île protégée, il semble bien que les "petites ancres" soient plutôt bénéfiques pour elles!!!

Piou Cornu

De toutes façons les grands yachts sont une hérésie écologique! consommer plusieurs milliers de litres de gazole à l'heure pour balader 2 passagers (quand ce n'est pas un seul!) sur un bateau de souvent plus de 50m!... Et on parle après des voyages aériens qui consomment du carburant...

François-Xavier Ricardou BoatIndustry.fr 21-05-2019

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Avis d'appel à manifestation d'intérêt pour l'autorisation d'occupation du domaine public

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Briag Merlet BoatIndustry.fr 10-05-2019

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Dériveur démontable Reverso, vainqueur du 1er Sardine Trophy

Sardine Trophy, le prix d'innovation maritime attend ses candidats

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Christophe Verna

Dommage que ce trophée ne s'adresse pas aux inventeurs français...... Christophe Verna, voile de traction auto portée

Alexandra Puget

Bonjour, ce concours est justement ouvert aux startup francaises mais aussi européennes. Il suffit de s'inscire ici

Sardine Trophy - Trophée d'innovation maritime

www.sardinetrophy.com

Briag Merlet BoatIndustry.fr 19-02-2019

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Epave abandonnée de bateau de plaisance

RDV du Nautisme : Une session sur les bateaux en fin de vie et la réglementation

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Briag Merlet BoatIndustry.fr 19-02-2019

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Bateau gonflable Zodiac Futura

Zodiac :"On veut moderniser les bateaux gonflables qui n'ont pas bougé depuis longtemps !"

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Christian Lemelin

Bonjour je suis du Québec et j’ai du mal à avoir les informations chez les revendeurs Québécois pour un changement de flotteur sur mon 5.5pro 1997.je sais que ce flotteur est disponible mais n’arrive pas à avoir de spécification des options du revendeur.existe t il un chemin plus direct pour discuter avec le fabricant? Merci

Briag Merlet BoatIndustry.fr 18-02-2019

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Journée Nationale de Legisplaisance 2017

Legisplaisance, une association pour informer et suivre le droit de la plaisance

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Briag Merlet BoatIndustry.fr 09-01-2019

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Nuages sur le Cannes Yachting Festival 2018

Organisation du Cannes Yachting Festival : 1ère décision de justice sur le fond

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Briag Merlet BoatIndustry.fr 23-03-2018

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Le défi de la déconstruction de bateaux au menu de 2018

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Domi malou Montesinos

Evidemment, reconstruire. Mais il serait de bon ton de le faire dans le respect des normes en vigueur, surtout dans le cadre d'un subventionnement conséquent. Ce qui était loin d'être le cas avant le cyclone. Sinon, tout sera encore à recommencer au prochain cyclone...

Alain Croq

Très bien mais il y a beaucoup de bateaux qui étaient en mauvais état avant Irma et ils vont être indemnisés comme ceux qui étaient en très bon état???

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Territoires et déconstruction des bateaux, les grands travaux 2018 de la FIN

Le naufrage de l'Amoco Cadiz en bande dessinée

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Ports de plaisance de Bretagne : " La sociologie de nos clients évolue vite. "

Chantier naval de Pors Moro et de Keroman, investissements et fusion en vue

Fjord 42 - Pardo 43 : Le chantier italien répond aux accusations

L'APPB aide ses ports à passer à la plaisance collaborative

Alliance Marine : " Nous stimulons le développement sans intervenir dans nos entreprises."

"Le Cluster doit faire reconnaitre la Nouvelle-Aquitaine comme la Nautical Valley"

La FIN réclame 10 M € pour St-Martin dans la loi de budget 2018

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