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François Gabart renforce sa collaboration avec les voiliers RM

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Quite Essential

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Laurent Winisky, directeur de l'INB

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Torqeedo rappelle des batteries de moteurs hors-bord électriques

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Les Figaro 3 Bretagne CMB, skipper Espoir Tom Laperche, skipper Performance Loïs Berrehar

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Philippe Florentin
Philippe Florentin
Pas d’accord sur le principe car l’effet serait particulièrement négatif sur la notion de responsabilité du plaisancier / chef de bord. D’une part, c’est contraire à l’ouverture faite en 2015 par la modernisation de la réglementation (division 240) favorisant prise de conscience du plaisancier. D’autre part les donateurs savent bien qu’ils financent la SNSM pour l’ensemble des activités nautiques sans distinction. C’est pour nous une première marque d’obligatIon morale issue de la solidarité entre gens de mer. Une taxe marquerait un abandon de cette tradition ancestrale... Et c’est bien de cette «Solidarité» que cette époque a le plus besoin. Philippe Florentin florentin.assist@free.fr
Jan Lmarin
Jan Lmarin
D'autant que, s'il y a impôt, les donations dimueront. C'est frustrant aussi de voir que l'inconsequence d'un pêcheur breton se traduit par une taxe...sur les plaisanciers...
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Port Camargue

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Sébastien Rogues

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Bateau électrique Rand Boat au Grand Pavois de La Rochelle

Christophe Verna
Christophe Verna
Bonjour, Je vais probablement me rendre à ce rendez-vous afin de prendre des contacts et présenter ma voile de traction auto portée (2 brevets) : http://inventions.a.verna.free.fr/voile_horizontale.htm Si mon système vous intéresse, une enveloppe courriel est présente en haut à gauche sur mon site, envoyez_moi un message, je vous rencontrerai avec plaisir. Cordialement, C.Verna
Verna systèmes de stabilisation horizontale des voiles volantes de traction

Verna systèmes de stabilisation horizontale des voiles volantes de traction

Ce site présente une innovation consistant en une voile libre auto portée

inventions.a.verna.free.fr
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Drapage d'une coque de voilier

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Peter Barrett et Lowell North au mondial de star en 1967 au Danemark

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Catamaran Privilège Marine Série 5

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Yann Masselot, directeur de CNB

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Maquette d'intérieur de voilier au Boatbuilding Technology Center de Nautor's Swan

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Manutention au port de plaisance de Lorient

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Sealoft, logement flottant en exploitation à Lorient Kernevel

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Gsea Design calcule la structure des bateaux de course et de plaisance

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