Le Pardo 52GT est conçu pour la croisière
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Italie
Un style très pointu pour le Pardo 52 GT
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Le Pardo 52 GT est l'un des modèles les plus réussis du chantier naval italien
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Olympic Yachts Show à Lavrio
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Guy Ribadeau dumas
Historique inexacte. Sur la photo de deux 10m JI, D1 est bien Rita V sur plan Anker, mais de 1926 et non 1930. X1 n'est pas Brailsa mais Novena et ne peut être son sistership car un plan Nicholson de 1929. D'autant que ce X1 a un tableau et n'a pas les porte-haubans caractéristiques de Lasse - Marge. Lequel ne peut être un 10m JI par ses dimensions et la forme de sa quille. Je n'ai pas suivi la restauration, mais redessiné le plan de pont sans information d'authenticité.
Chloé Torterat
Bonjour Mr Ribadeau Dumas. Les informations mentionnées dans l'article ainsi que la photo m'ont été transmis par l'actuel propriétaire. L'historique de Marge a été retracé à la bibliothèque royale du Danemark et au royal nautic club par ce dernier. Cordialement
Kolona, à Kythnos
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Dominique Olivier
Le Meltem moins fort dans le Dodecanèse : vous rêvez !!! Comptez de 25 à 35 noeuds avec des passages dangereux comme entre Samos et Ikaria ....
Gérard Legoualch
Dans les sporades vous avez oublié Kitnos beaucoup moins fréquentée parc les' touesristest ce qui fait sont charme.
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