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ISAF
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Elan GT5 au salon Nautic de Paris
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Nouvelle direction de World Sailing
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L'équipement à bord de l'IMOCA Edmond de Rothschild
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Christian Guinot
je suppose qu'ils boivent de l'eau ? Dshydrate aussi ? ouarf.............
Bernie Gequi
Que font il de leur dchet ( lingettes plastiques ??)
Kim Andersen, candidat à la présidence de World Sailing
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Paul Henderson, candidat à la présidence de World Sailing
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Jy Deyra
Quels sont les tarifs?
quel est le mode de construction?
quel est le mode de construction?
Jean louis Zabal
Trs chic ,mais ou se trouvent l'ancre ,les filoires ,les winchs ?
Spi Ouest France 2015
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Régis Bidart
Le problème avec les résines chargées cuivre, c'est qu'elles ne sont pas enregistrées en France, donc hors-la-loi. Aucune trace dans la base nationale des produits biocides : https://simmbad.fr/public/servlet/produitList.html?
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simmbad.fr
Marion Padioleau
Il manque Finsulate Antifouling ! 100% respectueux de l'environnement. Adhésif composé de fibres de nylon qui empêchent les coques, moules de venir coloniser la coque. Le nettoyage propre et facile se fait par brossage en plongée, au jet haute pression à la sortie d'eau ou avec une éponge abrasive si la coque est sèche. Seul le film organique naturel peut venir se déposer. Selon les habitudes de navigation, la localisation du bateau, l'entretien sera plus ou moins régulier. Le recul est d'au moins 5 ans et s'adapte à tout type de coque La pose se fait par l'équipe finsulate mais aussi par des chantiers qui souhaitent être formés, avec le propriétaire. Plus d'infos sur www.finsulate.com/FB/youtube...
L'imoca Safran
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