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ISAF
Une main pour la barre, une autre pour le moteur et une troisième pour l'Ipad...
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Michel Rivière
Comme la saison de dégolfer n'attends pas que vous ayez des sous pour le pilote , je suis allé jusqu'à Gibraltar ainsi ; il faut juste connaitre son bateau .
Xavier Duplessis
Certes le pilote est un allier précieux, mais gourmand en énergie. Les explications fournies dans l'article de Katell sont essentielles à connaître ; mais il existe un outil, passé de mode certes pourtant remarquable : le régulateur d'allure, on ne peut plus sobre en consommation d'électricité..., avec un peu d'investissement et d'entraînement c'est un formidable compagnon.
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Gilet de sauvetage SECUMAR Survival 220 avec sa capuche
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Edouard pascal Benois
saison 2016 ?
Jean-bertrand Mothes-massé
Bonjour,
Une simple petite précision au niveau de la terminologie. L'ISAF ne s'appelle plus ISAF depuis plus de 6 ans. Le Council a été obligé de changer le nom de notre Fédération Internationale de Voile, car le mot isaf était apparenté à daesh. Donc ISAF a été remplacé par "WORLD SAILING". Mais comme souvent, cela met un certain temps pour changer dans le langage courant. A noter que nous, FFVoile, avons changé toute la signalétique, et bien entendu le nom des stages ex survie ISAF, en stage "World Sailing". Tous renseignements :
Jean-Bertrand Mothes-Massé
jb.mothesmasse@ffvoile.fr
Agence de Sécurité Maritime Plaisance et Course
Chargé de Missions FFVoile des Règlementations Spéciales Offshore
et des Stages de Formations Survie et Médicale RSO World Sailing
Arbitre International Voile
Patron SNSM CTT GEMA SNS071 Station Cap Ferret
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Feu de navigation LED autonome Navisafe
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Peinture silicone Vitagliss
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Eryd 32
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Régate de jauge à Handicap à Marseille
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Charles Edouard
Peut-être faudrait-il préciser aussi que :
l'IRC est un système international alors que
l' Osiris est franco-français. Et pour être complet il y a aussi l'ORC
Enfin à noter aussi qu'il y a un autre type de jauge pour permettre à des bateaux différents de courir ensemble. Ce sont les jauges à restrictions. Class 40, IMOCCA, Mini 6.50, F18, Micro où les bateaux sont différents mais correspondent à une même "rules box" qui garanti des perf. théoriques les plus proches possibles.
Charles Edouard
P.S. d'ailleurs la photos d'illustration est celle d'une régate Micro (jauge à restrictions)
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Enrouleur Reckmann, distribué par Gréement Import
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Radeau Oceansafety Ultralite du groupe 3SI racheté par Alliance Marine
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Incroyable Tour du Monde sans escale en Maxus 22
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Michael Az
bravo !!!
Laurence Le bras
Je je vais trouver mon maxus 24 bien grand après cet exploit Bravo
Wichard ProLine
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Barcelona World Race
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