Incendie
Incendie

Le gaz à bord, bien choisir entre le butane et le propane

Dominique Le roux
Dominique Le roux
Excellent article complet et précis! La France est l'un des seuls pays du monde ou on peut choisir son gaz (Butane, propane ou GPL). Dans tous les pays ou nous avons fait escale lors de ce tour du monde on ne trouve que du GPL (LPG en anglais). Sa composition varie d'un pays à l'autre: il contient en général plus de propane dans les pays froids et plus de butane dans les pays les plus chauds mais on a jamais le choix... Beaucoup de pays pratiquent le remplissage et l'échange de leur propres bouteilles mais relativement peu acceptent officiellement de remplir des bouteilles étrangères. Nos bouteille camping gaz 3kg ont pu être remplies jusqu'en Polynésie mais en nouvelle Zélande nous avons du passer au modèle local9kg (bien plus pratique) que nous avons pu recharger partout jusqu'en Indonésie. Plus de détails sur notre voyage: https://reveadeux.blog
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OSCAR, le troisième oeil à bord du catamaran Outremer

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Assurez-vous d'être prêt avant de larguer les amarres

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Dans la brume, visibilité et portée auditive sont affaiblies

Yves Courjal
Yves Courjal
Bonjour, Je me permet de vous signaler que dans votre article vous mélanger la règle 35. signaux sonores par visibilité réduite et la règle 34. signaux de manœuvre et d'avertissement qui ne peuvent émis que lorsque des navires sont en vue les uns des autres. Erreur importante, c'est dommage car sinon l'article était judicieux. Cordialement A.Courjal
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Le lac de Soustons, un espace ouvert à toutes les pratiques nautiques

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Luc Poissonnier
Luc Poissonnier
magnifique
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Image des futures stations carburant de Fossil Free Marine

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Une croisière sur un bateau fluvial, ça se prépare !

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Elan signe avec Yanmar

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Se préparer, une nécessité avant les tempêtes...

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Yacht en flamme chez Ferretti

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le lac du Salagou

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Le rapport de mer trouve sa place dans le cas d'un bateau échoué

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Quelle est la solution idéale pour se chauffer en bateau l'hiver ?

Patrice Fontaine
Patrice Fontaine
Bonjour, Je suis d’accord sur le chauffage électrique au ponton. C’est le plus simple. Je rajouterai seulement que le complément dispensable est un déshumidificateur électrique. Avantages: un air plus sec chauffe plus rapidement, absence de condensation sur les hublots, penderies sèches ( à condition de laisser les portes ouvertes) Quand on vit à bord, ça change vraiment la vie. Bonne journée, Patrice
Daniel Confrere
Daniel Confrere
Bonjour, Il existe une solution de production chauffage et électricité en même temps Le moteur Stirling (23kW de chauffage 1kW électrique) J’ai travaillé sur le sujet suivant plusieurs années. Cordialement,Daniel
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Eté comme hiver, garder son bateau assuré est la garantie contre les mauvaises surprises

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Louis Duc

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Un cockpit rempli d'astuces, pour plus de confort et de sécurité

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