Très bon article d'une très belle rénovation faite de main de maître par un super Capitaine. Bienvenue au club des Camper & Nicholson 48. Et vivement que nos beaux voiliers se retrouvent un jour....
Tom,Soromap, LiquiMolly, Harken fabriquent de la graisse à winch.Les conditionnements sont en aérosol ou en tube.L'achat peut se faire chez un shipchandler ou bien par correspondance. L'on peut peut-être mettre de la graisse marine (Bardahl, ...) et n'oubliez pas notre fabricant français de graisse : graisse-belleville.com ils sont de bon conseil.
Bonjour, je voudrais savoir sur cette photo quelle type de résine à été utilisé ? J'ai actuellement mon bateau qui à une réparation sous coque avec une résine semblable ( coloris ). Ne sachant pas si c'est de l'époxy ou polyester, je ne voudrais pas refaire cette réparation avec les mauvais produits. Si quelqu'un pouvait me renseigner cela serait super. Merci.
Franchement je ne comprend pas que l'on accepte des foils sur des minis qui devraient rester des voiliers basiques pour que les jeunes puissent débuter. Ces foils vont entrainer une course à la technique qui va faire envoler les coûts. A interdire tout de suite.
Un examen , je ne vois pas l'intéret !! encore une pompe à fric .
par contre rendre obligatoire le permis cotier pour les voilier là oui . On demande aux gens de passer un examen pour se servir d'une radio et on peut partir tranquillement avec un voilier sans aucune notion maritime !! ça c'est la France .....du grand n'importe quoi .
