Page 4 - Hivernage - Toute l'actualités sur Bateaux.com

Briag Merlet Bateaux.com 30-11-2023

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V10 Mercury Marine de dernière génération

Mercury Marine : Remotoriser les bateaux pour moins consommer

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Serge Dossmann

Sûr que passer du 2 temps au 4 temps ne peut que réduire la consommation. C'est pour cela que je me refuse d'avoir un moteur 2T sur mon petit voilier, je ne veux pas le transformer en citerne à essence.

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 30-11-2023

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AGL Marine, toutes les solutions pour un refit réussi

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AGL Marine Méditerranée (06) Découvrir

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Briag Merlet Bateaux.com 30-11-2023

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Le projet Maverick : vitrine flottante du savoir-faire du groupe Quick

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Chloé Torterat Bateaux.com 14-11-2023

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Comment traiter l'osmose de votre bateau ?

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Hervé Benoit

Pour accélérer le séchage d'une petite zone, vous pouvez aussi utiliser une technique qui ressemble à l'infusion avec une bâche plastique étanche et une pompe à vide.

Briag Merlet Bateaux.com 14-11-2023

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Projet d'aménagement de Port la Forêt en 1972

Port La Forêt : Pourquoi le port de plaisance a échappé à la bétonisation

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Chloé Torterat Bateaux.com 08-11-2023

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Le port à sec de Marina Park, à Port La Forêt

Les étapes indispensables pour bien hiverner son bateau

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Briag Merlet Bateaux.com 20-10-2023

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L'hivernage, un rituel du plaisancier en désuétude ?

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Frederic Favre

Pas d hivernage sur mon 46 pieds récent. Tous les mois, petit tour pour sécher les voiles, faire tourner le moteur, sécher les voiles, nettoyer la coque. Avec 15 jours de terre plein pour révision annuelle. J habite à 5h de voiture.

Maxime Leriche Bateaux.com 09-10-2023

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Le Veer X13, une barque américaine en rotomoulé conçue pour la pêche ou la balade

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Briag Merlet Bateaux.com 05-10-2023

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Tarification du Bihan 5.80 : Le prix modéré de l'originalité

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Bihan 5.80 Découvrir

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Chloé Torterat Bateaux.com 22-09-2023

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Antarctica, la première vie de Tara

La naissance du voilier Antarctica (Tara), réplique du Fram

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L Brochard

enfin un article sur Tara qui cite l'architecte ...

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 09-08-2023

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Transporter son voilier habitable et le mettre à l'eau : conseils d'un pro

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François-xavier Ricardou

Bonjour,
Pouvez-vous nous préciser pourquoi vous indiquez : "c'est vraiment n'importe quoi". Etayer vos propos avec des arguments serait sans doute profitable à tous les lecteurs...
Merci pour eux.

Charles Edouard

Bonjour, Une bonne remorque bien conçue et bien équilibrée n'à pas d'autre limite que son encombrement. Contrairement à ce qui est écrit, il n'y a AUCUNE différence de rayon de braquage entre une simple essieu et une double essieu. Par contre une double est plus difficile à faire pivoter "à la main", mais dans ce cas il suffit de monter le timon au maximum. En ce qui concerne le poids (que l'article estime limite au delà de 1600Kg) dès lors que le véhicule tracteur est conforme à la législation (donc homologué pour au moins le poids en charge de la remorque) ce n'est pas ça qui va limiter le type de routes à emprunter. Une remorque PTAC 3500 Kg n'est pas plus difficile (mis à part l'encombrement) qu'une PTAC 1600 Kg. ci-dessous : un bateau de 9m50 dans le centre ville de Marseilles (devant le vieux port). Bien à vous

Emmanuel Van Deth Bateaux.com 08-08-2023

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La remorque de son voilier

12 conseils pour transporter son voilier sur la route

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Charles Edouard

Même pour un micro, 25 à 40 kg sur la flèche n'est pas assez ! Grand minimum 50 Kg et pour un plus grand bateau n'hésitez pas à monter à 90/100 Kg Il en va de la stabilité de route de la remorque.

Pierre Voilerie biscay

Je confirme les dires de Charles Edouard. Avec un Surprise et 45/50 kg au timon = autoroute à 80 km/h en serrant les fesses. Avec 90 kg = 100/110 km/h en sécurité.

Antoine Willm Bateaux.com 27-07-2023

J'ai laissé mon bateau à sec au sud du Portugal : quelles leçons en tirer ?

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Behier Jacques

Dans ce type d’hivernage qui est très courant en Grèce. Les chantiers interdisent de laisser le génois à poste. En effet par fort vent il risque de s’ouvrir et d’entrainer la chute du bateau et par effet domino les autres bateaux voisins. Le problème du sable se manifeste sur toute la méditéranée c’est la raison pour laquelle il est inutile de le laver avant de partir. Pour trois mois ce n’est pas très utile mais pour un hiver complet il est recommendé de ranger tout les bouts et de rentrer les drisses dans le mat. Attention également aux coutures du lasy bag qui risque de «bruler » surtout celle de la fermeture éclair (prévoir de taud de lasy Bag (sans orifices pour les lasy) si on laisse la GV à poste.

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 22-07-2023

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Quel percuteur pour mon gilet de sauvetage autogonflant ?

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Eif & gilets de sauvetage, sécurité aquatique .

"pastille de sel" alors que jamais aucun percuteur n'a fonctionné avec une telle pastille.......La pastille de sel est contenue dans un tiroir. faut savoir???? en fait vous oubliez une famille de percuteur. Les percuteurs à pastille de sel HRG et HRN.

Briag Merlet Bateaux.com 06-07-2023

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Ready4Sea : Une application pour mieux gérer l'entretien de son bateau

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Chloé Torterat Bateaux.com 05-07-2023

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Comment donner une seconde vie à vos flotteurs de semi-rigide ?

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Dominique Montesinos

On peut aussi opter pour une embarcation rigide type TenderCat, dont la durée de vie peut atteindre 50 ans avec un peu de soin...

Fabien Combes Bateaux.com 20-06-2023

Colmatage du filtre gasoil : Comment éviter la panne sèche en bateau ?

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Yvon Kumer

Bonjour, sur mon odyssey 37, j'ai monté une pompe d'amorçage en forme de poire en caoutchouc entre le réservoir et le préfiltre gazole, ce qui m'a permis quand j'ai cassé en pleine mer au remontage le bocal en verre du préfiltre de faire un raccord en direct mâle femelle en shuntant le préfiltre ce qui n'était pas possible entre l'arrivée et la sortie du préfiltre