Pour protéger complètement la carène de votre bateau lorsqu'il ne navigue pas vous pouvez opter pour la solution K-Ren, écologique économique et très pratique ! ;)
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Depuis que je navigue, j'ai revu la position de la ligne de vie sur mes bateaux... En effet, en cas de chute, ce qui me paraît primordial est de ne pas passer par-dessus bord (vous imaginez ce que c'est que de vous faire traîner à 7 ou 8 noeuds le long du bordé, d'arracher les filières, les chandeliers, de boire de grosses tasses, etc, etc... et de devoir ensuite remonter sur le bateau ?). Je considère donc que la ligne doit être placée de sorte à me maintenir à bord et, pour cela, elle ne doit pas se trouver au niveau du pont mais bien au-dessus. Pour ma part, je tend une sangle le long de la bôme (une de chaque côté), accessible depuis le cockpit, et m'empêchant de franchir les filières en cas de chute. Ainsi, sa position élevée permet d'enraye la chute plus tôt (on peut utiliser des longes plus courtes) et réduit d'autant les chocs. Certes, on peut aussi se blesser en tombant sur le pont, mais je préfère cela...
Bonjour Chloé
Je suis heureux que tu parles de la construction en bois, c'est le matériau idéal pour les constructeurs amateurs. En particulier le contreplaqué associé à l'époxy.
C'est avec plaisir que je vois en tète de ton article la photo de mon Maraudeur en cours de construction. François Xavier avait publié l'année dernière l'histoire complète de la construction de "Désiré"
Dans la lettre mensuelle de l'AS Maraudeur nous allons prochainement publier un article sur le contreplaqué moulé, cela m'avait posé quelques problèmes à l'époque !
Je te le ferai parvenir pour en faire bon usage
bien cordialement
La «radio-ponton»
la direct on live... est une source de conseils, de recommandations, d’échanges pour apprécier immédiatement sur le bateau de son voisin les astuces, techniques et nouveaux produits mis en application.
Nul n’est meilleur vendeur que celui qui est pleinement satisfait de son produit.
Sur les pontons, la conversation principale
«nos bateaux et encore nos bateaux »
Le sujet les plus récurants l’entretien et les protections, reviennent ihsystématiquement.
Propriétaire de 2 unités hors bord et inbord, l’une sur le Bassin d’Arcachon et l’autre en eaux intérieures, je me félicite des week-ends, périodes estivales que nous passons à bord de nos embarcations remplies de rencontres, d’échanges, pleinement enrichissants sans oublier les
Ambassadeur pourquoi pas!
contact.fbertolino@
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Bonjour,
Vous voulez seulement des ambassadeurs en France?
Je navigue un peu partout autour du globe depuis une décennie. De plus, j'administre les groupes Facebook "Partir en mer et vivre à bord" avec ses plus de 20 000 membres et "Femmes en bateau" avec plus de 1000 adhérentes. Étant Canadienne, je m'exprime aussi facilement en anglais qu'en français. Nous venons tout juste de changer de bateau pour un Nauticat 44 qui est tout autant un voilier qu'un bateau moteur. J'étudie justement les possibilités pour refaire certains couvres voiles et tauds. Notre salon de pont pourrait servir de belle salle de montre.
Vous pouvez comminiquer avec moi par mail à lizanne50@hotmail.com ou par Messenger.
Bien à vous
Lizanne
