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Hiver
Port de plaisance à sec de Cordemais
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Christian Dupin
Un beau chantier bien géré, bravo Bernard !
Les Diam au départ devant les Volvo
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Port d'Horta
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Jean Kirtz
Il y a tant à dire sur ce désastre...
Lisez la lettre de démission de Monsieur Guy Ribadeau Dumas architecte naval en charge du projet de construction
Patrice Flottes
Tout à fait JK, un traitement général par injection insecticide et antifongique après construction ne serait pas de trop sur ces répliques de bateaux anciens. Cela n'ajouterait rien au délai de construction et ne serait financièrement pas trop douloureux.
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Les célèbres tourbillons du Corryvreckan
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Pierre-maxime Leroy
Je pense que dans le souci éviter ce genre de polémique, il aurait fallu engager et préparer une doublure, ce qui était doublement gagnant - pas d'accusation de mysogynie possible et pas de risque de ne pas avoir de skipper au départ du prochain Vendée Globe. Reste à savoir combien représente la charge financière de la préparation et du salaire de deux skippers pendant 22 mois. Une banque peut sans doute se payer ce luxe. Après dans ce genre d'histoire il y a toujours des non-dits des deux côtés donc... Je ne ferais pas de pronostic et pas de théorie... lol. Ce qui est certain c'est qu'il y a au moins une gagnante dans l'affaire c'est la petite fille de Clarisse et de Tanguy. Pour essayer de rattraper son retard, sa mère n'aurait pas été souvent là et du coup elle va être plus disponible... à moins qu'elle ne soit déjà en train de chercher un autre sponsor ?
Gérard Goeken
Tout à fait d'accord avec cette proposition de doublure, qui est d'ailleurs obligatoire sur certaines courses
La charge financière de 2 marins pendant 2 ans ne représente rien pour une banque : en plus, ce sont des frais déductibles !
Quelle imprévoyance, quelle mauvaise gestion d'une aventure, qui s'annonçait passionnante...
Présentation du concept de moteur hors-bord au Japon
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Dominique Montesinos
Est-il possible d'obtenir un exemplaire pour faire des tests de motorisation sur TenderCat?
Ibaia amarré dans son nouveau port d'attache à Pornichet.
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Daniel Djdan
C'est vrai un bon bateau , construction robuste. Aménagement bien pensé. Toujours bien côté Valeur sûre . J'ai un 32 di.
Marc Collas
Fabuleux voilier... ! Magnifiquement équilibré comme tous les plans Harlé... Quel bon marcheur...! Et très confortable ! On lui pardonne quelques petits défauts de conception secondaires qu'on peut corriger soi-même si on veut y passer un peu de temps.
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Une rose des vents
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Chandelles de calage Naval Tecno Sud
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L'assurance couvre les professionnels pendant l'entretien et les manutentions
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