Page 2 - Guindeau - Toute l'actualités sur Bateaux.com

Dominique Salandre Bateaux.com 9 mois

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De l'extérieur, le 42 semble très robuste.

Yacht Aquila 42, un design résolument moderne avec une touche de tradition

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Chloé Torterat Bateaux.com 9 mois

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Un second tour du monde pour Gipsy Moth IV

Gipsy Moth IV, de rénovations en rénovations avant de retrouver son état d'origine

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Maxime Leriche Bateaux.com 10 mois

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Le Cap Camarat 715 WA : "Une carène incroyable, idéale pour du cabotage côtier"

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Nicolas Nardo

Perso je préfère celle du 755

Briag Merlet Bateaux.com 10 mois

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Quarken 35 : Un bateau nordique qui multiplie les espaces de vie

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Briag Merlet Bateaux.com 10 mois

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Le Rand Roamer 29, un bateau modulable pour des sorties aventure toute l'année

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 10 mois

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Nautic 880, un timonier hors-bord qui coche toutes les cases

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Maxime Leriche Bateaux.com 11 mois

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Le Sun Fizz, une voilier Jeanneau iconique optimisé pour naviguer loin et vivre à bord

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Dominique Montesinos

Un excellent bateau de croisière hauturière, rapide à toutes les allures et solidement construit. Un grande réussite du chantier Jeanneau.

Jean-pierre Guelain

Kakawi 1984

Maxime Leriche Bateaux.com 22-12-2023

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A la découverte de la Vedette de sauvetage SNS 281 Notre-Dame-des-Marins de Martigues

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Chloé Torterat Bateaux.com 22-12-2023

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Bénéteau Flyer 8, une coque open qui se démarque sur un marché concurrentiel

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Chloé Torterat Bateaux.com 18-12-2023

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Alondra, une reconstruction d'exception d'un ketch classique de 1961

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Briag Merlet Bateaux.com 30-11-2023

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Le projet Maverick : vitrine flottante du savoir-faire du groupe Quick

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Maxime Leriche Bateaux.com 28-11-2023

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Comment choisir sa paire de gants pour aller sur l'eau, en fonction de son activité ?

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Chloé Torterat Bateaux.com 23-11-2023

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Sunbeam 29.1, un weekender moderne pour faciliter la vie des marins

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Maxime Leriche Bateaux.com 21-11-2023

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Lomac 9.5 Turismo : un semi rigide premium pour aller très vite d'un mouillage à l'autre

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Fabien Combes Bateaux.com 24-10-2023

Comment gérer l'électricité à bord : batteries moteur et service

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Denis Schleifer

Trés interessant

Gilles Penot

Je n'ai aucune confiance dans ces coupleurs. Si une des batteries est en court circuit, alors au moment du couplage elle va décharger immédiatement l'autre avec des risques de surchauffe. Je préfère mettre 3 clefs : une isolé la bat service, l'autre la bat moteur et la 3eme fait le couplage. En cas de panne de la 1ere, on commence par l'isoler, puis on couple. Bien sûr, on peut avec un coupleur, enlever les cosses de la bat en défaut. Encore faut-il y accéder et y penser.