Page 2 - Glastron - Toute l'actualités sur Bateaux.com

Briag Merlet BoatIndustry.fr 26-10-2018

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François Tarrou, directeur marketing de Yamaha France

Ressources Humaines: Ils changent de poste dans le nautisme - 26 octobre 2018

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Briag Merlet BoatIndustry.fr 13-07-2018

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Delphia 40.3

Le groupe Bénéteau continue sa stratégie de croissance externe en Pologne

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Briag Merlet BoatIndustry.fr 27-06-2018

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Boston Whaler

Guerre commerciale US/UE, Brunswick et le groupe Bénéteau expliquent leurs stratégies

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Briag Merlet BoatIndustry.fr 07-03-2018

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Scarab, Bateau de Wake Board Made in USA

Les bateaux US taxés par l'UE en représailles au protectionnisme américain?

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Chloé Torterat Bateaux.com 01-12-2017

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Hall des bateaux à moteur

Guide d'achat Day-cruiser et coques open, les bateaux à moteur à découvrir au Nautic 2017

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Chloé Torterat Bateaux.com 21-11-2017

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Le stand Wellcraft au Nautic 2015

Wellcraft renforce sa présence au Salon Nautique de Paris 2017

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Chloé Torterat Bateaux.com 19-11-2017

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Le stand Glastron au Nautic 2017

Et si vous preniez un Glastron au Nautic 2017 ?

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Briag Merlet BoatIndustry.fr 15-05-2017

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30 ans de l'usine Bénéteau de Marion (USA)

Groupe Bénéteau, 30 ans de présence et un plan ambitieux pour les USA

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Chloé Torterat Bateaux.com 18-12-2016

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262 Fisherman de la gamme Fisherman de Wellcraft

Wellcraft, quatre gammes pour la pêche sportive à l'américaine

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Chloé Torterat Bateaux.com 05-12-2016

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Le nouveau Glastron GS 259

Glastron se lance sur le marché du family-cruiser

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Chloé Torterat Bateaux.com 03-12-2016

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Le Hall 4 des bateaux à moteur

De 3,50 m à 12,27 m, les nouveaux bateaux à moteur à voir au Nautic 2016

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Briag Merlet BoatIndustry.fr 12-09-2016

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Siège du groupe Bénéteau

Groupe Bénéteau, structuration et investissements au programme.

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Chloé Torterat Bateaux.com 14-12-2015

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Ambiance sur le Nautic

Un bilan mitigé pour le Salon Nautique de Paris 2015

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Philippe sabran

Un hall 2.1 très raccourci!- un hall 1 avec des piscines et de moins en moins de bateau! - un hall 4 avec très peu de fréquentation! - 100 000 visiteurs (soit 1/3) perdus en 10 ans. Beaucoup de professions ont démontré qu'un salon bisannuel était beaucoup plus rentable pour tout le monde et attirait beaucoup plus d'exposants et de visiteurs. ALORS QU'ATTENDONS NOUS ?

Serge raynaud

Il faut dire aussi que cela devient de plus en plus difficile de visiter les grosses unités avec un filtrage vraiment insuportable. Si les constructeurs ne veulent pas que l'on visite leurs bateaux pourquoi viennent-ils? Pourquoi payer 16? annuellement ou bi annuellement?