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Forts
Embase RAD Propulsion
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Yann Bouctot directeur général des opérations du groupe Alliance Marine
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Claude castagnoli
salut à toi FX, ravi de te retrouver ici.
Hugues Bové
Quid des amortisseurs type ressort DOUGLAS MARINE ?
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La dispersion des cendres en mer est encadrée par la loi
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Bavaria 37 - Le Moko en navigation sous spi
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Pierre Sougnez
Nous aurions pu à quelques détails écrire le même article.
Quand un voilier est coulé comme ici à Agde, il est trop pour s'interroger sur sa pompe de cale...
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Karine Garnier
Bonjour, je suis en formation AMMP à Rochefort (17), et je dois effectuer un stage de 3 semaines en janvier. Y a -t-il une entreprise d'entretien de gréement en Charente-Maritime ? Merci pour votre réponse. Karine
Georges-francis Landreau
Secteur Blanc à La Rochelle
Départ de la Route du Rhum 2018
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Michel Martincourt
Bonjour,
d'après le site, www.mer.gouv.fr-la-reglementation-des-navires-de-plaisance-loisirs-et-sports, pour les catégories, il y a de petites différences :
A = vent pouvant dépasser foce 8 et vagues pouvant dépasser 4 m
B = vent pouvant aller jusqu'à force 8 et vague pouvant aller jusque 4 m
C = vent jusqu'à force 6 et vagues jusqu'à 2 m
d = vent jusqu'à force 4e et vagues jusqu'à 0.3 m avec vagues occasionnelles jusqu'à 0.5 m
Cordialement.
Michel
La réglementation des navires de plaisance (loisirs et sports) | Secrétariat d'État chargé de la Mer
www.mer.gouv.fr/la-reglementation-des-navires-de-plaisance-loisirs-et-sports
Briag Merlet
Bonjour, en effet, mais le site indique également : à l’exclusion des conditions exceptionnelles telles que des tempêtes, des tempêtes violentes, des tornades et des conditions maritimes extr^mes ou desvagues énormes (ces conditions excluent les forces 10 et suivantes).
Ce qui amène à limiter à Force 9 et 10 m. Cordialement
VMG Soromap conçoit et dessine ses pièces de gréement
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