Forts
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Dominique Montesinos
Dominique Montesinos
Alors là Briag, je dis "chapeau". Je trouve ton intervention très courageuse (et probablement aussi très risquée). Mettre, comme ça, le doigt là où ça fait mal, on ne voit pas ça très souvent dans notre monde d'hypocrites où seul le pognon compte. La voile de compétition est bien obligée d'afficher un désir de réduction d'impact sur l'environnement. C'est même le moins qu'elle puisse faire. Par contre, elle a bien envie de se contenter de ce "moins" et qu'on essaie surtout pas de lui en imposer plus. J'aurais bien vu un minimum avec zéro énergie fossile à bord d'un bateau de course... Oui, je sais, c'est très "retro" comme concept. Les plus jeunes seraient même tentés de dire: "c'est impossible". Désolé, mais, j'appartiens à cette poignée de "vieux cons" qui a réalisé cinq transats en course sans électricité et sans moteur. Bon, c'était dans les années 80, mais tout de même, avec tout ce qu'il existe sur le marché aujourd'hui, c'est devenu, au contraire, extrêmement possible, en plus d' être souhaitable. Bref, merci pour ce texte. Je te souhaite le bonjour domimontesinos
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Florian Le boulicaut
Florian Le boulicaut
A l'heure où, dans le même magazine, on peut lire un article posant la question de faire ralentir les voiliers de course pour protéger les baleines, est-on vraiment certain qu'offrir une tribune à ce genre de produit complètement déconnecté des enjeux écologiques soit vraiment pertinent ?
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Quête du mat, de l'inversée à la positive, il y en a pour tous les goûts

Bruno Belmont
Bruno Belmont
On peut ajouter que la quête à un léger impact sur la position longitudinale du centre de gravité. Sur les premiers Ultims la quête variait en fonction de la configuration du bateau: beaucoup de quête en solitaire (pour compenser l'absence d'équipage) et moins en équipage.
Dominique Montesinos
Dominique Montesinos
Merci pour cette intéressante précision Bruno. Sur un catamaran de croisière de série, bien pesant comme ils sont généralement, mais plutôt bien conçus par les architectes, il sera inutile de se préoccuper d'agir sur le centre de gravité en ajustant la quête du mât. Suivant l'endroit où l'équipage va ranger la réserve de bière, d'apéro et les nombreux "jouets" nautiques, l'effet sur la position du Cg sera autrement plus important, tu ne crois pas?
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MarineMax étend sa présence sur Fisher Island avec un site dédié aux clients haut de gamme

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Arnaud Lecat
Arnaud Lecat
Vraiment passionnant ! hâte de voir les photos a new york
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Un hivernage à St Pierre et Miquelon

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Pot au Noir

Lagrange Romain
Lagrange Romain
"passer les cheveux par dessus bord", je savais pas que les cheveux consommaient de l'eau :D
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