Conseiller
Floride
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Des histoires à transmettre (ici Daniel Rigolet au centre) au lycée de Cherbourg
Conseiller
Cruiser Yachts
Conseiller
Vieux-Port de Cannes
Conseiller
Samboat veut développer la location de bateaux aux Etats-Unis
Conseiller
Conseiller
Intracoastal Waterway
Conseiller
Chantier naval De Antonio en Pologne
Conseiller
Croocked Island- Great Inagua
Conseiller
Conseiller
Jean-pierre Hamon
Dommage d'avoir "oublié" le vrai cap des Tempêtes, le cap de Bonne Espérance ou plutôt le cap des Aiguilles où l'énorme courant qui descend le long de la côte est de l'Afrique (courant des Aiguilles) rencontre le vent des dépression de sud ouest venant de l'Antarctique, générant fréquemment des vagues de 18 à 20 mètres; c'est le coin du globe où a été détecté le plus grand nombre de vagues scélérates.
Mourad Chamari
Un autre cap celui-là, plus connu des habitués de la Méditeranée, et pas des moins dangereux, est la Cap Bon, se trouvant à la pointe NE de la Tunisie, dans le canal de Sicile. Des courants forts y sont souvent dangereux, de nombreuses épaves dans la zone en sont la preuve. Les italiens et marins de la zone après l’avoir passé et avoir le danger dans leur tableau arrière, lui font un bras d’honneur et le surnomme Capo Merda.
Charlotte Consorti
Conseiller
Archétype du Boston Whaler
Conseiller
Intrepid Powerboats passe sous pavillon MarineMax
Conseiller
IC 36 en navigation
Conseiller
Noname Gaston
Un conseil : tenez vous à distance des constructeurs ou designers qui dénigrent les architectes.
Étant donné que les arguments du dénigrement sont ridicules, il y a forcément une autre raison plus douteuse pour expliquer le refus de s'adresser à un architecte.
A la place des autorités nationales compétentes, je vérifierais de près de quoi exactement est fait ce bateau et si il répond bien aux normes en vigueur en matière de structure et de sécurité...
Jean-noel Lebrun
Ce bateau est trois fois plus cher que le Palma 30 dont la version performance offre 57 m2 de voilure au près (GV + autovireur) pour juste 300 Kg de plus en version Navigateur, avec vraie cuisine et SDB.