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Bonjour, je cherche à savoir qui a fait le dessin au fusain du finish en 78? Je vis à Gaspé au Québec où Mike a laissé plusieurs originaux. Je suis responsable de la Marina à Gaspé et une personne a besoin de trouver qui a les droits d’auteur sur certaines photos et dessins
Désolant...
Désolant de voir que cette course perd son âme. Les catégories Rhum sont réduites à peau de chagrin.
Les pros eux en revanche profitent de ces catégories normalement réservées aux amateurs.
Ces catégories prévues pour les bateaux ayant un historique important en course, mais bon on y voit des bateaux mis à l'eau il y a juste quelques semaines. Je ne vois pas où se trouve l'historique de course dans ce cas là.
C'est pourtant un petit tri jaune qui avait gagné la première route du rhum. Aujourd'hui il ne serait pas autorisé à participer selon les critères de cette édition. Deux Acapela sont autorisés a concourir car ils ont déjà plusieurs participations à leurs actifs. Ouf, l'honneur est sauf, ou pas...
Je ne suis pas un de ses marins inscrits qui n'a pas pu participer, je suis juste un passionné de bateaux, d'aventures qui ne reverra pas cette année devant cette course mythique.
Désolant...
Il faudrait surtout faire un article sur Mike Birch, en racontant non pas seulement sa victoire 78, mais l'incroyable exploit qui l'annonçait. Arrivé 24 h après Tabarly dans la transat 76, avec un VAL31. Je vous invite à aller voir sur internet ce petit tri, presque un engin de plage...
Et vive les superstitions en tout genre. Pour la petite histoire, Georges Meffre a débuté son premier tour du monde avec le lapin de sa fille à bord. Quand on connait son palmarès, ça laisse à réfléchir.
Mon père naviguait avec ses 6 filles et sa femme....la bonne école quoi ! Il était très envié ! Nous on navigue avec souvent plus de femmes que d'hommes à bord, efficace et tellement bon à table et pour l'ordre du bateau !
En 1968 Eric TABARLY n’a pas renoncé à prendre le départ, il est bien parti sur PEN Duick 4 mais a été heurté par un cargo en sortie de la Manche. PEN Duick 4 a été sérieusement endommagé ce qui a condamné Eric TABARLY à l’abandon.
Une nouvelle fois je me vois obligé de réagir! L'OSTAR est organisée par le RWYC de Plymouth et devait partir traditionnellement de Plymouth le 10 mai 2020 pour Newport (port d'arrivée à l'exception de 1960). Elle est reportée au 9 mai 2021. Elle est courue depuis 1960. A partir de 2004, The transat est uniquement réservée aux professionnels. En 2012, celle-ci n’attire pas les foules, elle est donc reportée. Le RWYC repousse l'OSTAR, le O remplaçant le "Observer" d'origine par "Original" à 2005 2009 2013 2017. Elle est réservée aux amateurs. La course qui doit partir de Brest pour Charleston n' a plus rien à voir avec le "Corinthian spirit" purement amateur! Je trouve tout de même indécent que les Français qui ont tant critiqué les Anglais en 1976, prétendent maintenant être les héritiers de la transat anglaise pour une course qui n'a ni le même port de départ, ni celui d'arrivée, qui ne respecte pas l'esprit purement amateur, alors que la course d'origine existe toujours!
En photo: remise des prix de l'OSTAR 2017 de la Jester Class: de gauche à droite: Mervyn 4ième participation, abandon; Kass abandon; Christian 3 ième participation vainqueur sur OLBIA, SS34; Neyl second, David Race director en 2009 et 2013 concurrent en 2017, abandon. Peter 10ième participation, abandon.
