Financement

Suite de l'actualité avec Bateaux.com - page 16

Merci Briag pour cet article qui note bien la tendance "marketing" du mot "Innovation" lorsque les avancées proposées existent déjà dans d'autres secteurs d'activité ! Il n'en demeure pas moins vrai que le nautisme a un grand besoin d'innovations (de business model, d'usage etc...) pour palier une pyramide des âges des pratiquants qui se creuse dangereusement à sa base ! Et si l'innovation consistait à aller chercher les "non-clients" actuels du nautisme ?

20000 euros pour faire une voile de 78 m2!!!! Elle est en 3DL ou quoi cette voile? Demandez donc un devis chez Lee sails, juste pour voir.

Quid des recettes réalisées lors des opérations d'assistance faites par les Stations SNSM, (le sauvetage est gratuit mais l'assistance rémunérée). Le forfait heure de remorquage d'un navire de plaisance qui fait demande d'assistance tourne en moyenne a plus de 300 euros de l'heure. (Dont le plaisancier peut faire passer une partie en déduction d’impôts puisque l'association le précise afin de faire passer la douloureuse). En outre les effectifs étant constitués de bénévoles très peux de charges de personnels.C'est étonnant cette démarche systématique qui consiste à sans cesses vouloir des fonds publics et ne jamais montrer sur les graphiques financiers ces parts de recettes qui sont pourtant considérables.La cours des comptes ne s'était elle pas pencher sur le cas il y a quelques années, ce qui avait engendré le départ d'un des Hauts Responsable Ancien Officier de la Royale pourtant qui je crois bien me souvenir était bien désenchanté par les années d'exercice au sein de l'Association.Enfin dans ma région les fonds ne doivent pas manquer puisque l'on a vue sortie de terre l'an passé un bâtiment très beau du reste dont le cout pourrait surement faire une bonne source de fond de trésorerie.Cela fait longtemps que j'ai ces questions à pauser en toute naïveté. C'est votre article sur la taxer Yacht qui fut le déclencheur.Je ne contesterai jamais le bien fondé de la mission première qu'est le sauvetage en mer qu'assure les nombreux bénévoles qui sont de braves gens faisant une mission louable.La plus part des sorties sont faites pour l'assistance je le redis et je suis curieux de connaitre le chiffre d'affaire que cela représente.
Ollivier Bretagne Nord.

la Normandie a du potentiel en Fluvial (Seine) comme maritime des ports et des accés!

A Granville, le port est plein de bateau ventouses, et la liste d'attente nous mène à plus de 20 ans. Comment faire pour naviguer ? Révolutionner les règles ? On compte sur vous !

Bonjour, en effet 4,49 m ça parait large. Mais c'est la donnée communiquée par le service de presse Jeanneau. C'est la même largeur que le nouveau Sun Odyssey 490 (49 pieds, 14,42 m de long)... C'est sans doute une erreur de leur part ?

il ne manquerait pas 2 superbes salopettes + vareuses Musto dans le budget ? Il doit y en avoir pour pas loin de 3000€ pour les 2, non ? ;) Dommage d'arrêter le bateau, c'était un plaisir de les (vous) suivre mais bonne continuation du voyage ! :)

Bonjour,

Comment peut-on obtenir ce document ? Merci

Bonjour,
Le mieux est probablement d'en faire la demande à la FIN qui a publié le document.
Cordialement.