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Etats-Unis
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Patrice Flottes
Hé oui, le moteur à pistons n'est pas mort et l'hydrogène ne passe pas inévitablement par la pile à combustible. En témoignent les entreprises Kawasaki, Yanmar, Rolls Royce, Oreca, JCB, Alpine, Cummins, l'IFPEN, Mahle, Hyundai, ABC, etc, etc.
Sans doute quelques oxydes l'azote à l'échappement mais si ça peut servir d'échappatoire à l'industrie des moteurs thermiques pendant quelques années...
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Etienne Chapuis
On distingue Nordic Foklboat qui est à clin de l' International Folkboat ( IF construit en Suède par Marieholm) qui a une coque lisse sans clin. le Marieholm 26 est une variante de l' IF. da coque a un peu plus de franc-bord et est plus orienté croisière.
Etienne Chapuis
sur la photo qui illustre cet article il s’agit d’un Nordic folkboat à clin et non de l’international folkboat qui est en polyester et sans clins.
Biohut d'Ecocean
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Jean-Hubert Pommois devant le dernier né du chantier Astus Boats, le 22.5. "Avec le 20.5, ils sont nos meilleures ventes."
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Julien Le Feuvre, responsable EMEA de Dometic
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Aine Denari, présidente du Brunswick Boat Group
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Paul Blanc, responsable des boat clubs pour le groupe Bénéteau
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