Etap
Etap

Ajouter un commentaire...

 Emil termoz
Emil termoz
Merci pour l'acétone. ZODIAC n'indique pas quel produit doit être utilisé. Merci BATEAUX.
 Hughes bigo
Hughes bigo
Un pro, en Argentine vient de nous reparer la notre (en Hypalon). Recette : colle bi-composants pour Hypalon en deux couches fines espacées d'une heure, les deux surfaces ont été abrasées, avec délicatesse, avec un disque à lamelles 80 sur une meuleuse!
Ajouter un commentaire...

Bertrand Queguiner et Elodie Bonafous lancent le projet Horizon

Ajouter un commentaire...

L'équipe à la tête de JFA Yachts

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Usinage d'hélice

Ajouter un commentaire...

Le phare d'Arnish à Stornoway Harbour, sur l'île de Lewis dans les Hébrides écossaises

Ajouter un commentaire...

Jacques Borner
Jacques Borner
C’était un de mes projets il y a deux ans... Comment peut-on réussir à amortir un coût d’investissement d'équipement en pile H2 de ~ 100 000 € / unité...? J. Borner
François Vittori
François Vittori
Le rendement de la chaîne, utilisation d’électricité pour produire, transporter et comprimer de l’hydrogène, pour utiliser cette hydrogène pour produire de l’électricité est très discutable! Par contre si vous parler de charger au chantier en produisant localement grâce par exemple au solaire, je vous signale la société Ephyra qui crée des bases, à flots et productrices qui semblent vraiment prometteuses. Ephyra-world.com Le progrès est en route
Ajouter un commentaire...

Les mouillages de la pointe sud de l'île de Man

Ajouter un commentaire...

Fishguard Harbour, un abri dans le canal Saint Georges

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Daniel Amouret
Daniel Amouret
Voilà qui est très explicite, merci
Ajouter un commentaire...

Jean pierre Calbrix
Jean pierre Calbrix
Il me semble qu'il y ait un oubli concernant la remise en marche du moteur ou du moins avant de faire tourner l'arbre d'hélice, c'est de vérifier l'étanchéité de de la bague du joint tournant ??? JP
Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Victoria Demeure
Victoria Demeure
Il existe également la solution proposée par ProtecMarineNC comme alternative à l'antifooling. Cette société propose de mettre son bateau au sec tout en le laissant à flot. Le système est piloté par smartphone. Une housse de protection écologique et efficace facile d'utilisation ! Bateaux.com en a fait un article il y a quelques temps :
ProtecMarineNC, la bâche qui s'installe toute seule pour protéger sa carène

ProtecMarineNC, la bâche qui s'installe toute seule pour protéger sa carène

Protéger sa carène en l'emballant dans une bâche qui ne laisse pas passer la lumière n'est pas une idée neuve. Encore faut-il avoir une solution simple et utilisable. ProtecMarineNC, avec un boudin gonflable qui relève la bâche le long de la coque, propose une alternative intéressante. Découverte.

www.bateaux.com
Ajouter un commentaire...

 Rocyax mor
Rocyax mor
A apprendre par coeur pour les novices, à ne pas zapper pour les blasés ...
 Laurent helou
Laurent helou
Forcer sur la dose d'antifouling revient à augmenter la pollution par biocides, ce qui va à l'encontre de toutes les démarches environnementales actuelles. Il existe aujourd'hui un procédé de carénage à flot écologique permettant de ne plus appliquer d'antifouling : www.bio-ocean.fr
Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...