Avec plaisir Paul Fraisse. Et pour joindre l'utile à l'agréable, on se disait que The Love Boat serait un parfait support estival pour emmener l'équipe de rédaction de bateaux.com en croisière dans les îles ;-) Qu'en penses tu ?
Bonjour,
Merci pour cet article.
Ces produits sont-ils fort différents des résines époxy à 2 composants que l'on trouve en GSB tel que https://sader.fr/produits/colle-epoxy-rapide ?
Y a-t-il un tutoriel pour le mélange avec des fibres ?
Mis à part les voiliers de régate, la plupart des bateaux à voiles sont, en réalité des "fifties". Et leurs utilisateurs ne se gênent pas pour s'en servir comme tels... Dans les Caraîbes, les gens qui naviguent effectivement à la voile ne sont pas légion et l'on voit en permanence des bateaux avec un mât circuler au moteur. Contre le vent, c'est systématique, mais beaucoup le font à toutes les allures, même au portant!
Je mets mon bateau (coque dure 6.5m) à l'eau régulièrement seul, ça permet d'être plus concentré et de ne pas m'engueuler avec ma coéquipière :-) .Sachant que l'ennemi, c'est le vent qui a tendance à faire pivoter le bateau dès qu'il n'est plus sur la remorque ce qui nous force à courir plusieurs fois entre le treuil pour (dé)rouler la sangle et l'étrave du bateau pour le retenir -au risque de se casser la gueule sur la cale glissante- , ma technique repose sur 3 piliers:
1) Il faut accepter de se mouiller (donc port du short et de chaussures de plage) et ne pas tenter de rester au sec en essayant de se tenir en équilibre sur la remorque: chute assurée!
2) Deux grands bouts reliés à un taquet AV et à un taquet AR pour assurer le bateau.
3) Ma vie à changé depuis que j'ai installé un treuil électrique qui permet de tenir le bateau à la main tout en (dé)roulant le treuil à l'aide de la télécommande sans fil.
Remorque "immergeable" ou pas, ne jamais mettre les roues dans l'eau. (protection des roulements et des freins éventuels). Ne pas oublier de retirer la plaque signalétique et les feux. Fixer un profilé métallique (tôle perforée alu) sur la remorque pour ne pas jouer l'acrobate sur les profilés. Attention à la position du seuil en extrémité de rampe, si les roues chutent derrière ce seuil, gros problème. En sortant le bateau, laisser la remorque sur la pente pour évacuer l'eau éventuellement présente dans les profilés immergés.
