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Entretien des moteurs marins
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Kit de rechange pour un rouet de refroidissement moteur
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Yvon Kumer
Bonjour, sur mon odyssey 37, j'ai monté une pompe d'amorçage en forme de poire en caoutchouc entre le réservoir et le préfiltre gazole, ce qui m'a permis quand j'ai cassé en pleine mer au remontage le bocal en verre du préfiltre de faire un raccord en direct mâle femelle en shuntant le préfiltre ce qui n'était pas possible entre l'arrivée et la sortie du préfiltre
Du hors-bord au moteur de la 38 mètres. Rien ne les arrête !
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La plupart des fabricants proposent des kits de réparation
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Stéphane maroy
Plus facile à organiser que l'analyse est la mesure des compressions avec ou sans huile si elles sont faibles. Elles doivent similaires sur chaque cylindre. L'état des accessoires en dit long sur l'entretien.
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Georges Guitry
tres interessant
Jean jacques Flornoy
Très très bien. Sauf sur certains moteurs à refroidissement direct eau salée où la sortie d'eau part dans le même conduit que l'échappement et se vaporise ===> fumée blanche normale
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Stéphane Payant
Peut-être qu'en nous donnant les caractéristiques exactes du moteur,
quelqu'un pourrait l'aider et lui envoyer une culasse d'occase. Pour exemple, je viens de me débarrasser d'un vieux Volvo MD 6 B dont la culasse était encore bonne...
François-xavier Ricardou
Bonne idée, sauf que comme signalé en début de vidéo, ces images ont été tournées en novembre 2018... Espérons qu'Hugo s'en sorti depuis...
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Jan Volk et Isami Hyuga
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