De plus en plus de bateaux utilisent des panneaux solaires pour l'électricité embarquée
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Energie
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Le Leopard 40 PC atteint presque 23 n?uds
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Yamaha a dévoilé pour la première fois son prototype de moteur hors-bord à hydrogène
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Emmanuel Clochet
Bonjour
Cette pile à combustible remplace-t-elle un groupe électrogène ? Quelle en serait les avantages et/ou inconvénients ?
Merci
François-xavier Ricardou
Bonjour Emmanuel,
Je vous conseille la lecture entière du sujet et notamment le chapo : "La pile à combustible EFOY est un producteur d'électricité silencieux pour des voiliers de 6 à 15 mètres. Elle va recharger le parc de batteries de servitude comme un mini groupe électrogène, mais sans aucun bruit ni pollution."
Vous retrouverez tous les avantages/iconvénients dans le texte.
Bonne lecture
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Biohut d'Ecocean
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Denis Schleifer
Trés interessant
Gilles Penot
Je n'ai aucune confiance dans ces coupleurs. Si une des batteries est en court circuit, alors au moment du couplage elle va décharger immédiatement l'autre avec des risques de surchauffe. Je préfère mettre 3 clefs : une isolé la bat service, l'autre la bat moteur et la 3eme fait le couplage. En cas de panne de la 1ere, on commence par l'isoler, puis on couple. Bien sûr, on peut avec un coupleur, enlever les cosses de la bat en défaut. Encore faut-il y accéder et y penser.
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Thierry Sillard
Hello, se serait cool d'avoir le budget total, avec et sans le portique. Bien cordialement
Matteo Orazi
Bonjour,
Je suis étonné que vous n'arriviez pas à faire tourner un frigo h24 avec 300W de panneaux...
Au moins en été...
Bonne journée
