Empannage
Empannage

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Olivier Meyer
Olivier Meyer
magnifique reportage et montage rendant l'émotion au maximum ! merci !
Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Retour au port des Sables d'Olonne - Assistance Technique

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Jean paul Pennec
Jean paul Pennec
J'ai suivi ce grand prix de divers endroits à terre du côté de Brest. C'est très difficile de profiter de l'évènement même avec des jumelles.
Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Jean françois Saigon
Jean françois Saigon
Pour éviter d'avoir à retourner toute la voile, ce qui entraine des risques supplémentaires de déchirures surtout dans le carré ou le cockpit, j'ai à bord une planche qui me sert de mini établi de travail (50x30 cm). Il suffit, après avoir renforcer le recto, de retourner le verso de la voile sur la planche. Plus rapide moins contraignant et moins dangereux pour la voile.
Bernard Carette
Bernard Carette
pour l'avoir testé, ce n'est pas du tout si simple: il faut commencer par rincer la zone (sel... gras) après avoir affalé, ensuite poser l'Insigna. Mais cela n'a tenu que quelques heures (en Atlantique). Peut-être eut-il fallu ajouter un point cousu ?
Ajouter un commentaire...

André Guillon
André Guillon
Bonjour, c'est quoi régler "les" safrans ?
Lagrange Romain
Lagrange Romain
Vérifier, et non regler le/les safrans (certains bateaux en ont deux) Il faut surtout veiller a ne pas trainer trop d'algues ou un bout, ligne de peche...
Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...