Electricité
Electricité

tableau de bord avant/après

Claude Pierre
Claude Pierre
Schaeffer SA en allemagne propose de réaliser des "faces avant". On charge sur le net un logiciel de dessin maison (assez simple) on choisit le matériau, on réalise son projet ( on peut faire des trous ronds avec méplat ou rainure pour empêcher de tourner) on ajoute les inscriptions (on peut même inclure une image) et à chaque étape du dessin le devis de prix s'affiche. J'ai commandé un tableau moteur diésel de 20x20 cm en alu anodisé pour moins de 100€ et qui n'a pas bougé depuis 3 ans en extérieur.
Xavier Kieffer
Xavier Kieffer
schaeffer-ag (pas schaeffer SA)
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Installation d'un poêle à gasoil.

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Quelques heures pour passer un nouveau câble dans le balcon

Eric Boidin
Eric Boidin
Au départ du câble, j'installe une noix de graisse.
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Arrivée de Nomade des mers à Concarneau

Christophe Goudouneche
Christophe Goudouneche
Enfin un message de raison ! la simplicité en navigation permet de s'évader de tout les tracas technologique qui polluent nos vies de terriens, bien vu !
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Eolienne de bateau faite maison

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Panel de fours solaires

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De gauche à droite : Richard Demeule, Christine Gabriel et Eric Lerendu

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Studio photo de Williams Jet Tender

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Il est confortable de disposer du confort électrique

Marc Daupley
Marc Daupley
bonjour, cela fait longtemps que le réseau n'est plus en 220v mais en 230v
Corto Ma
Corto Ma
Pour éviter toutes étourderies, si la configuration le permet, relier directement le câble d’alimentation au tableau électrique.
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L'alternateur, est en première ligne

Fr El
Fr El
Non, tous les alternateurs marins ne sont pas isolés de la masse. D'ailleurs la plupart le sont sur les bateaux récents ! Yanmar, Volvo...
Patrice Fontaine
Patrice Fontaine
Bonjour, Vous faites l’impasse sur l’hydrogenerateur…et les panneaux solaires modernes ont un bon rendement, même par ciel voilé. J’ai unpeu l’impression de lire un article vieux de 20 ans. Dommage. Patrice sur Ar-men
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Comprendre le circuit électrique pour en tirer le meilleur

Gildas Declercq
Gildas Declercq
bonjour, quelle est la raison d'utiliser la batterie moteur pour la pompe de cale ? je précise, en particulier sur un voilier, en marina. merci
Olivier Chauvin
Olivier Chauvin
Bonjour, c'est celle qui reste normalement chargée, alors que la décharge de la batterie "servitude" peut être plus profonde du fait des consommations, si on oublie une lampe allumée par exemple.
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Feux Lopolight sur un superyacht

Michel Rivière
Michel Rivière
C'est un début , reste à le rendre autonome avec un pilotage photosensible et un petit panneau photovoltaïque pour supprimer le câble dans le mat que je dois reconditionner à chaque re-matage de printemps .
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Pour bien comprendre le circuit électrique de son bateau

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