CROSS
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Vestas Sailrocket 2

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Dany Gany
Dany Gany
Celui qui entame une conversation est aussi celui qui la clôture. OVER (à vous) est utilisé pour donner la parole à l'autre, la conversation se termine par OUT (terminé), ou ROGER OUT (bien compris, terminé).
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Alain Dupuis
Alain Dupuis
Grand merci pour cette information. J'ignorais totalement cette procédure et tous les détails y afférents. Alain Dupuis
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 Paul golomer
Paul golomer
Toujours utile à savoir ,merci pour l ' INFO .
 Daniel ledoux
Daniel ledoux
tout cela n'est que normal, les faire sortir pour une panne d'essence d'un plaisancier inconscient c'est honteux
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Radeau de survie Plastimo

Christophe Verna
Christophe Verna
_Système de repérage de personnes ou objets tombés à la mer : http://inventions.a.verna.free.fr/pagesauvetage.htm _Ce système mobile ou fixe a pour but de faire repérer son porteur par l’élévation d’un réflecteur radar passif au moyen d’un ballon gonflé d’hélium ou hydrogène. _Cette innovation est constituée d’un ballon (gonflé lors de la chute à l’eau du sujet ou de l’objet) porteur d'un réflecteur d’ondes radar passif, lui-même relié au gilet de sauvetage ou container par un long et solide filin, ainsi que d’une cartouche de gaz de sustentation munie de son système de déclenchement manuel ou automatique. _Le système de gonflage est déclenché lors de l’immersion accidentelle, soit à la main, soit automatiquement selon l’utilisation pour laquelle il est prévu, il permet de repérer par radar son porteur malgré la distance et des creux des vagues très importants. Christophe Verna, inventeur
Verna systeme de repérage de personnes tombées en mer

Verna systeme de repérage de personnes tombées en mer

Inventions brevetées et déposées par Monsieur Christophe Verna

inventions.a.verna.free.fr| par Verna
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Thierry Voisin
Thierry Voisin
Bonjour, article très intéressant ! Peut-être serait-il intéressant aussi d'ajouter les rappels de signalement par les marques de jour et les feux de nuit pour la sécurité, meme si c'est un moteur de voilier Merci en tout cas Thierry
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Un homme à la mer

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Se préparer à la chute d'un équipier à la mer c'est augmenter les chances de survie

Philippe Clerc
Philippe Clerc
Quand on navigue en couple, il est bien difficile de manœuvrer sans perdre de vue la personne tombée par dessus bord, comme il doit d'être stressant de descendre dans le carré pour aller à la VHF fixe. Comment gérer au mieux l'homme à la mer quand reste une seule personne à bord ?
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Gilles Brechbull
Gilles Brechbull
Article très intéressant, merci. Si demain je rencontre un conteneur au plein milieu de l'océan, puis-je contacter ce service pour le signaler ou ce système est-il réservé aux professionnels ?
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Christian Plateau
Christian Plateau
Eh oui, c'est toujours après un retour "chaud" que se forgent nos expériences.
Benoit Rousseau
Benoit Rousseau
N'aurait-il pas dû larguer sa voile plus tôt tout simplement?
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Bernard Carette
Bernard Carette
excellent article et un immense merci de nous l'avoir partagé !
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