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Croisière côtière
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Jean Salaün
Je me pose la question suivante : Quel est l'intérêt d'un catamaran à moteur ? Ayant convoyé un Lagoon 430 à voile puis le même modèle avec 2 moteurs de Volvo de 300 CV. Au moteur pour avoir un rayon d'action maximum, il était impératif de ne pas dépasser 9 noeuds. La consommation du convoyage Méditerranée Atlantique 10.000 €, Le convoyage La Rochelle- Port Camargue moyenne 7 noeuds, cout total 1.500 € et sans bruit A vous de juger !!!
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Merry Fisher 895
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Leandre Betato
Tout ça c'est bien, sauf le prix vu le nombre d'heures d'1 plaisancier moyen (entre 20 et 25 H/an). La dégringolade de la décode la première année et les années suivantes sera impressionnante. La maintenance annuelle tout compris par contre, sera d'environ 10 000€ : Place de port-Carénage antifouling anodes manutentions-Assurance-Taxe francisation-Entretien moteur (s)-Essence! La conso tiens parlons en: En moyenne, le "bestiau" est lourd 3T lège, avec les passagers et le reste c'est 3,5T/4T donc 60/70 L/H et sans trop pousser, sinon on va avoisiner les 100/110 L. Si l'on est pas cousin avec "l'Emir" mieux vaut renoncer de suite avant de se faire mal....!
Vincent 218
Achètes un voilier, arrête le bateau moteur
Ce type de bateau, c’ Est pour ceux qui dédient leurs vacances d’été Au nautisme, qui passent leur week-end dessus a partir de mai ... un bateau qui en devient un art de vivre.
Bref, ce n’ Est pas un caprice mais une forme d’aboutissement !!
D’autres craquent leurs sous au ski ou à la chasse ... bref la passion
Seascape 24 au Grand Pavois
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Jy Deyra
Quels sont les tarifs?
quel est le mode de construction?
quel est le mode de construction?
Jean louis Zabal
Trs chic ,mais ou se trouvent l'ancre ,les filoires ,les winchs ?
