Page 2 - Couteau - Toute l'actualités sur Bateaux.com

Chloé Torterat Bateaux.com 10 mois

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Alondra, une reconstruction d'exception d'un ketch classique de 1961

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 11 mois

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Trois équipements pour naviguer en toute sécurité

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Chloé Torterat Bateaux.com 02-10-2023

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24H Ultim : faibles écarts entre les trimarans Ultim à la veille de la transat Jacques Vabre

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Briag Merlet BoatIndustry.fr 13-09-2023

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Grand Large Yachting : "Marsaudon a des savoir-faire mais besoin d'un cap plus clair"

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Maxime Leriche Bateaux.com 08-09-2023

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Cap Camarat 9.0 CC : " C'est un couteau suisse qui m'apporte une grande modularité"

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Quel avitaillement pour le premier tour du monde à la voile ? (1519-1522)

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Gilles Romiguière

32 380 livres font 1 tonnes, mais 5 700 livres font 2,5 tonnes ? Il y a comme un problème..

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 11-08-2023

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Mon premier sac de marin, tout l'équipement pour embarquer sereinement

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Chloé Torterat Bateaux.com 10-08-2023

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Croisière en mer : Comment s'équiper pour cuisiner à bord ?

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Julie Courtin

Je dirais plutôt : préférez SYSTEMATIQUEMENT les produits écologiques ! Tout ça va directement dans la mer sans aucun traitement. Produits écologiques donc, et en utiliser le moins possible !

Jean-claude Guyomard

Et une manique, un gant isolant, en mer aussi les plats sont chauds ...

Olivier Chauvin Bateaux.com 28-07-2023

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Convoyage fluvial - Les pièges des écluses

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Claude Stoeckel

"les parois des écluses, sont incurvés pour mieux résister à la pression de l'eau". C'est surtout pour écluser plus de bateaux. La voute qui résiste à la pression de l'eau est dans l'autre sens (barrage).

Christian Lemasson

C'est pour éviter la pression des terres consituant les berges qui ferait s'affaisser les murs de briques du XVIIème siècle qui constituent les parois de retenue de l'eau, soumises à de fréquents cycles de vidage-remplissage qui sollicitent et impactent les murs. Un canal bien conçu par les ingénieurs, souis Louis XIV.