Page 13 - Cordage - Toute l'actualités sur Bateaux.com

Charly Fernbach Bateaux.com 18-12-2019

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Mieux naviguer sous spi asymétrique, éviter le chalutage

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Jean-baptiste Ternon

Pour les bateaux avec un long bout-dehors (comme en Mini), j'envoi généralement la drisse AVANT l'amure ; voire même les deux en même temps en tirant les deux bouts à la fois.

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 09-12-2019

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Une poulie ouvrante en textile par Nodus Factory

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 03-12-2019

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Nodus Factory Snatch-block : la poulie ouvrante la moins chère du marché !

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Charly Fernbach Bateaux.com 29-11-2019

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Navigation, comment lutter contre la loi de Murphy ? Limitons les interventions des sauveteurs

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Jean manuel Cananzi

Et ce d'autant plus que la SNSM ne te donne jamais le tarif du remorquage, tu acceptes et après on voit et ne t'aide pas plus pour ton assureur quand il demande un rapport sur le sauvetage ! Bref si tu as pas un bon dossier et un assureur qui se sert de son cerveau t'es mort, et ce même si ton remorquage est largement justifié (sinon mon assureur n'aurait pas remboursé).

Simone Vallon

La loi humoristique de Murphy « Tout ce qui peut mal tourner va mal tourner » a un fondement de type statistique : au cours de plusieurs dizaines de milliers d’heures de fonctionnement et de centaines d’opérateurs différents d’un système complexe, s’il existe une façon d’enchainer des erreurs menant à l’accident, il existera statistiquement une probabilité non nulle que cela survienne :

Officiel Prevention : Sécurité au travail, prévention risque professionnel. Officiel Prevention, annuaire CHSCT

Sécurité au travail, équipement de protection et prévention accidents du travail avec Officiel Prévention. Aide aux responsables de la sécurité en entreprise: évaluation et prévention risque professionnel, amélioration conditions de travail

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Charly Fernbach Bateaux.com 27-11-2019

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Régler son mât comme un pro en 3 étapes

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Charly Fernbach

Bonjour Mr Lenain, merci de votre contribution même si, comme souvent, elle est un peu à l'emporte pièce. Cet article vise justement à rendre simple et accessible le réglage du mât. Le principe de vulgarisation interdit justement de rentrer dans les détails et l'exhaustivité. C'est certes dommage pour certains lecteurs technicien mais cela répond aussi à un besoin de formations pour d'autres lecteurs. Pour ne pas rendre la voile élitiste et inaccessible aux non-initiés il faut parfois rappeler ce vous savez déjà. Ayant réglé quelques centaines de voiliers, j'ai bien conscience que seul un ouvrage complet pourrait faire le tour de la question. Alors pour celles et ceux qui veulent aller plus loin dans la technique, nous conseillons la lecture de Voiles et Gréement de Pierre Gutelle, c'est un ouvrage de référence dans le métier du gréement.

Charly Fernbach

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 08-11-2019

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Silzig, une bouée de sauvetage en mer très efficace

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Yann Venance

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 05-11-2019

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Hydro-générateur Swi-Tec, la solution pour des batteries toujours chargées

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 24-10-2019

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Révolution chez Nodus Factory, des anneaux de friction en résine

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François-Xavier Ricardou BoatIndustry.fr 21-10-2019

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"Couleur Mer", nouvelle vaisselle de bateau chez Plastimo

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 18-10-2019

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Une tresse creuse pour nos amarres avec la Black Pearl de Cousin

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Charly Fernbach Bateaux.com 11-10-2019

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Passage du ski freeride au ski nautique derrière un voilier Class 40

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Charly Fernbach Bateaux.com 01-10-2019

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Ovni 400, le renouveau du bateau de voyage

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Xavier Ibarrart

!!!!!!!

Chloé Torterat Bateaux.com 27-09-2019

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Hugo Boss

Le nouvel Hugo Boss, l'IMOCA où la zone de manoeuvre est au coeur du bateau

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 05-09-2019

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Couteau de sécurité Wichard Offshore Rescue

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 03-09-2019

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Que choisir : winch électrique, winch 4 vitesse ou manivelle électrique ?

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 28-08-2019

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100 invitations à gagner pour le salon nautique à flot du Grand Pavois 2019

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 19-08-2019

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Leopard 43 PC

Pourquoi naviguer en catamaran à moteur ?

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Jean marc Vives

quid de l'autonomie ? du coût au mile comparé à la voile ? de la pollution en mer et a quai, des réparations comparées à la voile lors de grosses révisions.. nan parce si on veut y vivre il faut aussi que ça soit économique... sinon on achete une maison...ja fo ?

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 08-08-2019

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Une échelle de mât faite maison

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 09-07-2019

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Top 10 des équipements pour répondre à la réglementation

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Père plex

Trèsb bon

Benoit massard

Concernant le point N°3, les caractéristiques attendues par la division 240 concernant le "dispositif de repérage et d'assistance pour personne tombée à l'eau" n'ont pas été modifié. 142N de flottabilité sont attendues. Le harnais présenté n'offre que 98N de flottabilité.