Page 9 - Cordage - Toute l'actualités sur Bateaux.com

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 01-02-2022

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Ancre, tout le vocabulaire pour parler mouillage

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François Moysan

Bonjour, Sur les navires de commerce, comme sur les bâtiments de la Marine Nationale, le terme maillons désigne une longueur de chaîne d'environ 30m (ramenée à 10m sur mon voilier). Une chaîne est composées de maille... Cordialement François Moysan

Joe Kaille

Bonsoir, après, il y a vraiment les termes maritimes pour désigner les positions de l'ancre à virer : à pic, dérapée,etc ; et le positionnement du navire suite au virage de l'ancre (face au vent, courants, houle, etc) Bien à vous.

Chloé Torterat Bateaux.com 31-01-2022

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Préparer un transbordement de matériel ou de personnes depuis votre voilier

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Chloé Torterat Bateaux.com 19-01-2022

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Le transfilage

Apprenez à réaliser un transfilage

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Karine Filhoulaud Bateaux.com 17-01-2022

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Un premier stage de voile qui en appelle d'autres

Mon premier stage de voile : témoignage de 2 jeunes apprenties navigatrices

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 14-01-2022

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Retrouver le plaisir simple et jouissif de faire de la voile

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J/45 Découvrir

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Loïck Feat

Merci pour cet article... et bravo à "J" de résister aux modes! naviguant sur des "course-croisière" et naviguant effectivement à la voile à partir de 4 - 5 nds de vent, je partage totalement l'appréciation du journaliste, merci! Loïck (Bretagne Atlantic Yachting)

Philippe Vallée

Très bonne analyse de la pratique croisière et des contradictions avec les ratios puissance poids des bateaux. Pour glisser dès que possible à la voile même dans peu de vent il est nécessaire d'avoir une carène propre. Aux Sables d'Olonne Smart Fouling propose un service de brossage des carènes à flot avec récupération déchets. A tester pour tous les bateaux jusqu'à 16m de long et 2,40m de tirant d'eau.

Chloé Torterat Bateaux.com 11-01-2022

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Le lexique du mât

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Chloé Torterat Bateaux.com 21-12-2021

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L'Aloa 29, un voilier de croisière habitable marin et malin

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Aloa 29 Découvrir

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Pierrick Vermersch

Superbe,ses se que je recherche ,un voilier qui peut naviguer au large en sécurité

Gerard Noel

Mon voilier depuis10 ans .une vrai impression de securite surtout avec la jupe arriere(+60 cms)un moteur nanni 14 ch et 16 heures de fonctionnement à l'achat.beaucoup d'améliorations mais problème je ne suis pas assez en electronique pour faire fonctionner mes instruments ensembles. Bonnes navs à toutes et a tous Gerard

Olivier Tourchon Bateaux.com 17-12-2021

Le confort et l'efficacité de la tenue faciliteront l'apprentissage, parce qu'on apprend mieux quand on est bien !

Se mettre à la voile : quel équipement faut-il pour un navigateur débutant ?

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Tribord (17) Découvrir

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 08-11-2021

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Hybridation douce, la solution pour moins polluer sans perdre en performance

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Olivier Tourchon Bateaux.com 22-10-2021

Un cockpit rempli d'astuces, pour plus de confort et de sécurité

Dix astuces de plaisancier pour se faciliter la vie et avoir plus de confort à bord

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 17-09-2021

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Ovni 370, un dériveur intégral dessiné pour le grand voyage

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Ovni 370 Découvrir

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Philippe Cachelin

Mon, (notre) rêve

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 07-09-2021

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La ligne de vie sur un bateau, tout savoir pour l'utiliser en toute sécurité

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Philippe Arguel

Depuis que je navigue, j'ai revu la position de la ligne de vie sur mes bateaux... En effet, en cas de chute, ce qui me paraît primordial est de ne pas passer par-dessus bord (vous imaginez ce que c'est que de vous faire traîner à 7 ou 8 noeuds le long du bordé, d'arracher les filières, les chandeliers, de boire de grosses tasses, etc, etc... et de devoir ensuite remonter sur le bateau ?). Je considère donc que la ligne doit être placée de sorte à me maintenir à bord et, pour cela, elle ne doit pas se trouver au niveau du pont mais bien au-dessus. Pour ma part, je tend une sangle le long de la bôme (une de chaque côté), accessible depuis le cockpit, et m'empêchant de franchir les filières en cas de chute. Ainsi, sa position élevée permet d'enraye la chute plus tôt (on peut utiliser des longes plus courtes) et réduit d'autant les chocs. Certes, on peut aussi se blesser en tombant sur le pont, mais je préfère cela...

Georges-francis Landreau

Philippe Arguel, pouvez-vous préciser comment vous fixez les lignes de vie sur la bôme ? Merci.

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 30-08-2021

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Que signifie le numéro sur un winch d'un voilier ?

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Karver Systems

Excellent article. Merci. Les winchs Karver (anciennement Pontos) se nomment désormais KPW110, KPW130 ou KPW150 exactement pour cette raison. Notre technologie nous permet de "tirer" plus de 100 kg par kilo appliqué dans la manivelle avec des tailles de winchs identiques à des 40, 46 ou 52. L'objectif n'est pas de pouvoir tirer plus que les autres mais de diviser par 3 l'effort à appliquer dans la manivelle. Ainsi, pour "tirer" une charge de 500 kg, il faut appliquer environ 12 kg sur un winch classique (40.2) et moins de 5 kg sur un winch Karver Power ! Le but est simplement de rendre les winchs accessibles à tous : des plus jeunes..au plus vieux! Plusieurs clients considèrent ce winch comme une alternative à un winch électrique (le poids, le prix et l'installation en moins !)