Batterie MLI Ultra 1250
Concours
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Patrice Flottes
Sans vouloir ajouter de la pub à la pub, l'importance du coussin chauffant est à souligner. Ces batteries ne peuvent se recharger par température négative et avec une marge de sécurité et les tolérances de fonctionnement, c'est plutôt à +3/+5°C.
Si le chargeur ou un panneau solaire restent raccordés, c'est important,
surtout pour les embarcations hivernées sur remorque ou équivalent.
On trouve des coussins chauffants dans les jardineries pour accélération des semis, consommation quelques dizaines de W en 220v. Attention, ne pas utiliser de coussins destinés au préchauffage de moteurs thermiques qui montent à 70/80°C !
Si ces coussins sont intégrés aux batteries, c'est encore mieux.
Volvo Penta remporte le DAME Award 2021
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Volvo Penta et son système Assisted Docking fait partie des finalistes du Dame Design Award
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Charal
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Future Maison des Skippers de Lorient
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Nouveau partenaire titre pour la Mini Transat
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Nicols a été récompensé pour ses bateaux électriques au Virtual Nautic
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Jerome Robert
Vraiment superbe avec un bonus spécial pour la photo du phoque ,de Nur Tucker, qui n'est pas assis sur un ballon au milieu du cirque
Propulseur électrique Hy Génération
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Jeroen Wats lance le DANU, un composite "durable"
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The Ultimate Boat Company participe au JEC Innovation Awards pour son matériau DANU
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Robot de peinture 10Q de Qlayers
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Louis Valentin, ketch aurique labellisé par l'association en 2012
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Fin de travail à l'Ocean Hackathon 2019
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Chantier The Italian Sea Group à Marina di Carrara
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Les vols de bateaux
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Jf Charles
Voler un bateau dans un port impose d'utiliser son moteur. Installer un 2e coupe-batterie, déporté, et à n'activer qu'en cas d'absence, est judicieux. Un voleur ne va pas s'amuser à suivre un cablage électrique...