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La jonque Parfum d'Automne en Baie d'Halong
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Patrick Leblanc
Comment ne pas compléter cet article, en y ajoutant un chapitre sur le gréement de jonque adapté aux bateaux de plaisance actuels, en alternative au gréement bermudien ?Le gréement de jonque n'en finit pas d'intriguer et parfois impressionner les plaisanciers qui le croisent. Il apporte de nombreux avantages, dont l'économie, la facilité d'utilisation, l'adaptabilité immédiate à tout type de conditions météo, par la rapidité à l'affalage et au hissage d'un ou plusieurs de ses panneaux, garantissant la quantité de voile désirée sans changer d'allure ni de cap...Une source important d'informatio est le site de l'Association des Gréements de Jonque (The Junk Rig Association : ).
Mais le cas échéant, je serai intarissable sur le sujet, naviguant moi-même sur une goélette de 39 pieds gréée en jonque !
Patrick (patrick@leblanc.pl)
The Junk Rig Association - HOME
www.junkrigassociation.org
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Christian Lemasson
La seule possibilité de limiter l'empreinte carbone, c'est soit d'imposer des bateaux entièrement recyclables ou de faire de la monotypie, mais cette deuxième hypothèse induira l'arrêt de la recherche qui peut par phénomène de reond bénéficie à l'évolution du transport décarboné.
Bortatt Michll
super intéressant cet article sur la classe imoca qui produit scandaleusement un voilier de plus, placé entre deux tests de bateaux bénéteau qui sortent 9000 bateaux par an
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John Wave
S’il vous plaît, stop au bruit et à la promotion de ces produits.
Marre de ces petits bateaux qui viennent vous emm… au mouillage. Musique en haute mer avec une illustration de semi-rigide? Malheureusement c’est à proximité des côtes, même dans des parcs nationaux interdits que ces appareils sont utilisés. Moi je n’en peux plus
Merci
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Olivier Théveny
J' ai relu l' article 2 fois, et je m' aperçois qu' on peut OSER traiter de l' hydroptère sans évoquer le nom de Tabarly.
C' est gonflé et ... lamentable.
Jf Charles
Olivier Théveny, comme vous , je suis egalement choqué par cet oubli inadmissible.
Eric Tabarly et Hydroptere sont deux noms indissociables.
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David de Prémorel succède à Pascal Conq à la tête de Finot-Conq. Il était déjà directeur général et présent depuis plus de 20 an
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