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Collision
Radar nautique à Port Camargue
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Richard Dunais
Bonjour, suite á votre article, je voudrais savoir pourquoi ma VHF/ASN n'affiche plus la position de bateau alors que le GPS fonctionne. Dois-je faire une reprogrammation de la VHF pour que l'ASN soit opérationnel?
Et, dans ce cas, comment se fait la programmation? Merci.
Richard (Grece).
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L'assurance responsabilité civile permet de naviguer sereinement
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Crewsaver équipe SailGP
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Remorque ou chariot de mise à l'eau, une question de sécurité avant tout
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Pierre-yves Renou
Quel dommage l'affichage de ces discussions ! J'ai l'impression de voir Red Bull et Mercedes l'an dernier en F1! Je ne suis pas jaugeur ni architecte, encore moins skipper, mais si cette question n 'était tranchée que par les teams, les jaugeurs et les fédérations pour eviter aux skippers d'être partie prenante de discussions qui les divisent... On ne veut pas d'un d'un duel d'images ! Continuez plutôt à rester soudés comme des gens de mer !
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Arrivée aux Sables d'Olonne de VDH en 2004
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Vincent Gourmel
Beaucoup d'admiration pour ce fabuleux marin !!!! Et ce beau bateau qui hélas moisit ici chez nous à La Rochelle après que madame Fontenay l'ait abandonné.....
Jean-yves Carette
A la lecture de votre commentaire-dessous, je me suis renseigné. Il semble que le Tahia soit le porte-étendard de la Maud Fontenoy Foundation qui oeuvre pour le respect des océans. De plus, il sert actuellement à faire découvrir la mer des enfants et à leur expliquer l'importance de la sauvegarde des océans. N'est-ce pas une belle reconversion pour un bateau qui a parcouru toutes les mers du globe ?
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Le rapport de mer trouve sa place dans le cas d'un bateau échoué
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