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Chavirage
Des nuances de flotteurs qui illustrent l'histoire de la course au large
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Leyton
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Le Maxi Edmond de Rothschild
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Groupama 3
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Le Rebel 8 se destine au camping côtier
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Une route du rhum qui porte bien son nom !
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Christian Fardel
Poisson d'avril ? ou réelles innovations...
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Pierre-yves Renou
Quel dommage l'affichage de ces discussions ! J'ai l'impression de voir Red Bull et Mercedes l'an dernier en F1! Je ne suis pas jaugeur ni architecte, encore moins skipper, mais si cette question n 'était tranchée que par les teams, les jaugeurs et les fédérations pour eviter aux skippers d'être partie prenante de discussions qui les divisent... On ne veut pas d'un d'un duel d'images ! Continuez plutôt à rester soudés comme des gens de mer !
Un ciel lourd de menace
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Dans tous les cas, il est important que le rapport de mer suive une forme précise
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Le Maxi Edmond de Rothschild
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Christian Plateau
Eh oui, c'est toujours après un retour "chaud" que se forgent nos expériences.
Benoit Rousseau
N'aurait-il pas dû larguer sa voile plus tôt tout simplement?
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Henri Lamare
Maud Fontenoy a fait le tour de l'Antarctique , pas le tour du monde car pour cela il faut couper deux fois l'équateur ce qu'elle n'a pas fait , ça n'enlève rien à sa performance qui est remarquable , mais l'exploit reste bien à jean Luc V D H .
L Brochard
Comme vous avez raison de mentionner Gilles Vaton comme architecte d'Adrien ! Il me revient que l'on cite Tara urbi et orbi, sans jamais dire que c'est un plan Bouvet-Petit ... Un bateau implicitement merveilleux, mais dessiné par quelqu'un
