Cartographie
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TZ iBoat offre la possibilité d'afficher 2 types de carte : Raster (à gauche) ou vectorielle (à droite)

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Episode 7/8, une grosse voie d'eau d'eau apparait dans le bateau en antarctique

Philippe Boennec
Philippe Boennec
Je suis navré après la lecture de ces articles en épisodes sur un bateau et un capitaine de mer que je connais aussi. Les photos sont cependant très belles, les articles sont bien écrits mais le fond est moche.Moche intellectuellement, moche humainement! J'ai croisé Carole et Dominique sur la Cardinale autour d'un verre de Pisco préparé par le Capitaine.Je ne les connais pas. Juste le temps d'une demi soirée et au revoir. Cependant, je me souviens de l'ambiance, je peux dire que ce soir là à bord de La Cardinale, elle était "copain", voire "frère" des latitudes sud. C'est triste de lire maintenant de tels propos venant de ces mêmes personnes avec comme objectif de nuire à l'intégrité de marin du CapitaineLe capitaine que je connais depuis maintenant plusieurs années a toute mon estime, mon respect et ma confiance.Nous sommes restés 3 semaines avec ma compagne à bord de LC: 3 semaines de bonheur de naviguer sur le Beagle, dans la baie de Nassau et au Cap Horn, et de plaisir de découvrir ces espaces loin de tout. J'ai le plaisir de vous assurer qu'à aucun moment je me suis senti en danger sur la goélette. Je le remercie ainsi que mon ami Philippe de nous avoir invité à ce grand moment de navigation.Il y avait bien une belle caisse à outils à bord mais excepté pour casser les pattes des crabes ou la glace pour le Pisco, nous n'en avons pas eu l'utilité. Préposé au guindeau soir et matin, je n'ai pas souvenir de panne et de coup de marteau à donner pour décoller des charbons récalcitrants, etc. etc. Bref, j'en conclue que lorsqu'on s'approche de la lumière on devient une cible! Continues à faire ce que tu aimes et sais faire Capitaine avec ton voilier, c'est trop chouette. Fais naviguer des amis avec qui tu partages les mêmes valeurs humaines.C'est plus sur! JEAN MONTAVILLE
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Henri Laurent
Henri Laurent
Bons arguments mais on reste un peu sur notre faim. Que conseillez- vous ? Soyez concrets !
Bernard Mouton
Bernard Mouton
Tout à fait d'accord on aurait été mais savoir quelle tablette emporter sous les tropiques par exemple pour quelle tablette utilisé avec un système complet de navigation y compris routage quelle tablette peut permettre de faire un suivi de mouillage où laquelle et performant dans un cockpit pour faire le suivi d'une longue navigation avec une réserve d'énergie conséquente par exemple afin de pouvoir être précisément guidé dans un choix
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Charly Fernbach
Charly Fernbach
Martin, la classe mini n'autorise pas la cartographie électronique mais seulement un GPS donnant une position géographique que les marins pourront reporter sur une carte papier. C'est un peu archaïque en comparaison du reste de l'équipement électronique disponible à bord et il est d'ailleurs difficile de trouver un GPS sans cartographie sur le marché.
Charly Fernbach
Charly Fernbach
Concernant les problèmes électriques de François, malheureusement selon les panneaux et les batteries, les régulateurs sont quelquefois indispensables. En effet, les panneaux ne délivrent pas forcément la tension capable de recharger les batteries. Parfois, leur tension est largement supérieure au seuil admissible ce qui peut endommager les batteries, d'autres fois la tension est inférieure au seuil capable de recharger. Et enfin, les batteries LI-ion qui équipent ce proto, réclament des précautions particulières afin d'assurer la recharge sans risque d'explosion.
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GPSMap 86i de Garmin

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 Père plex
Père plex
Trèsb bon
 Benoit massard
Benoit massard
Concernant le point N°3, les caractéristiques attendues par la division 240 concernant le "dispositif de repérage et d'assistance pour personne tombée à l'eau" n'ont pas été modifié. 142N de flottabilité sont attendues. Le harnais présenté n'offre que 98N de flottabilité.
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Lowrance Ghost moteur électrique de pêche

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