En 1991, j'ai participé en tant que seconde à ma première traversée de l'Atlantique avec plusieurs voiliers. Certains voiliers, dont celui sur lequel j'étais, étaient destinés à des locataires de voiliers en Martinique . Le responsable de la flottille m'avait demandé ce réaliser une vidéo. Ici, un résumé qui pourrait intéresser Dajana et Ivo.
Et mon parcours…
Merci Erica. Notre Océanis 440 est de 1991 et il est fort probable que c'était au départ un bateau de charter aux Antilles. Il n'a pas de cabine propriétaire et les cabines avant sont des cabines avec des lits superposés.
Nous espérons ne pas avoir autant de soucis à bord.
Nous n'avons pas eu de grande catastrophe pour le Cap Vert. Par contre, nous n'avons jamais utilisé de tangon et là, au portant, il a fallu apprendre. Personne n'y a pensé.
Superbe travail remarquable, moi même je suis sur la restauration d'un boston whaler 13 pied super sport. Quant je l'ai récupérer il y à 3 mois, il était dans un état limite la poubelle.
En matière d'astuce j'aime bien utiliser une glacière rigide pour protéger mon matériel photo. C'est très économique à l'achat. On peut très vite l'ouvrir ou la fermer pour retirer ou ranger le matériel. En plus qui se douterait qu'il y a autre chose qu'un sandwich ou des boissons glacées dans votre vieille glacière qui ne paye vraiment pas de mine.
Qu'est ce qui peut bien encore motiver les opposants. Envie de
casser ce qu’ils ne comprennent pas ? Un port de plaisance moderne est une
assurance contre les remplissages de carburant au mouillage. Les toilettes d’un
port moderne diminuent les rejets d’eaux grises ou noires en mer. Espérons que ce
projet de port de plaisance ira au bout.
