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Budget
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Pascal Maurieras
Peut-être faudrait-il en revenir à la Monotypie, avec un Monotype construit à base de 80% de matériaux bio-sourcés avec un objectif de 100% bio-sourcés en 2030. Ce qui est important, c'est la performance humaine, pas celle de la machine.
Futur port du Crouesty
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Quentin Vlamynck sur son Ocean Fifty Arkema
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Bateau d'occasion à vendre
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Lionel Régnier
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Patrice Flottes
Solution intéressante. Les "pingers" sont habituellement utilisés pour prévenir les cétacés de la présence d'un filet. On suppose qu'un apprentissage peut se faire et que ces intelligents mammifères associeront le pinger à un danger.
Ceci dit, certains sondeurs électroniques ont une puissance similaire et s'ils gênent les cétacés, ils ne les font pas fuir.
La solution du pétard de rappel pour plongeurs doit être efficace, reste à savoir si le résultat sera une fuite de l'agresseur ou une sur-excitation dangereuse. (puisqu'on nous dit que ce n'est qu'un jeu et non pas une véritable agression)
En attendant, le processus d'attaque est le même que sur une baleine, morsure de la queue ou des nageoires pour tenter d'immobiliser la proie et/ou de s'enfuir avec une bouchée obtenue à peu de frais.
Benoît Frger
Pas d efficacité sur les orques,
et augmente la polution sonore
fausse bonne idée !
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Le thonier-dundee Biche
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François Goffinet
J’ai logé plusieurs années de suite sur le Biche pendant la semaine des Cadets à Zeebruges (Belgique) dans les années 60’
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First 18 : un micro capable de vous emmener loin
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Yannick Bonniord
Bonjour, très sympathique article qui reflète très bien la vision des propriétaires First-dixuististes :-)Yannick ( pour l'AP FIRST 18)
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Des nuages sur l'industrie nautique...
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Prenez le temps de réfléchir au chantier
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Jean christophe Blondeau
Merci, je viens de commencer un projet de rénovation. Ces informations me sont très utiles.
Patrice Flottes
Petit bémol concernant le contreplaqué. L'appellation "marine" n'est pas réglementée et l'on trouve un peu de tout, épluchez bien les catalogues des fournisseurs, la composition des plis internes et externes et la colle utilisée. Avec un CTBX structurel classe III, tout okoumé, vous ne risquez pas grand chose. Dans les petites épaisseurs, le nombre de plis, qui est censé faire la qualité du "marine", est souvent identique. Seul écart, le "marine" est en épaisseurs impaires (5, 7, 9 mm...) et le CTBX en paires (6, 8, 10 mm...)
Port de plaisance de Guidel
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