Avant tout ce blabla, dans un "refit" il faut évaluer la place que l'on a pour installer les équipements modernes intéressants mais souvent encombrants. Dans les unités anciennes, il faut viser l'exploit pour faire une installation propre et efficace et à ça passe par des supports d'adaptations car rien est droit...
A 74 ans, Je viens de me séparer de mon Melody avec lequel j’ai navigué pendant 15 ans en toute sécurité. Magnifique bateau de petit temps(lourd et toilé) mais aussi très à l’aise dans la grosse brise à condition deporter la toile du temps. Rouleur au portant par mer formée du fait de sa forme de carène sans que le confort en patisse. Son seul vrai défaut (pour unseptuagénaire) c’est un bateau lourd et puissant qui devient vite très physique dans la brise en raison de son génoisde 50 m²
Bon courage. Qu'est il prévu pour le reste de la coque surtout les oeuvres vives, curetage, sous couche anti corrosion et finition anti rouille? Bravo pour maintenir ce navire en vie de toute façon. Bonnes fêtes et année
Si ce navire a tenu aussi longtemps, c'est probablement parce-qu'il est en fer et non pas en acier. Plus les aciers sont alliés et moins bonne est leur résistance à la corrosion. Ceci dit bon courage aux intervenants, les bateaux que l'on découpe, c'est comme le fromage, on ne sait ce qu'il y a dedans qu'une fois la découpe faite.
M Cet article fort bien documenté me détrange car il oublie une chose, peut-etre la plus importante.
Cet argent dépensé n'a pas été jeté à la poubelle. Sur cette somme ,
combien de taxes sont reversées à l'Etat, aux collectivités locales
pourvoyeurs d'emplois pérennes ? Combien d'emplois directs ou indirects, meme saisonniers, ont-t-ils été créés .Quel est impact positif industriel et environnemental de la construction de ces machines extraordinaires? Combien d'innovations et d'améliorations ont été produites ? En cette saison économiquement creuse,alors que la déprime touche tout un chacun il serait bon de se demander aussi combien de revenus ont été générés pour des commerces qui font face à des difficultés imprévues et insupportables..
Devrions-nous économiser cet argent , et jeter tous ceux qui en ont bénéficié à la rue ...? Le nautisme en Bretagne, ce sont des millions d'Euros qui maintiennent une industrie formidable pour une région qui , défavorisée, par des facteurs géographiques et logistiques a su rebondir face à la crise pétrolière de 1973 et devenir le phare du nautisme au niveau mondial, grace au courage et à la volonté farouche de ses habitants. Nous redonnez un peu d'espoir avec une approche un peu plus positive., dans votre excellent mag
Tous les voiliers consultés disent cette technique impossible sur des voiles en laminé...A quelle type de voile faites-vous référence dans cet article ?
