La transat anglaise, la vraie, existe toujours!
Elle est organisée par le RWYC et son départ est prévu pour le 9 mai 2021 de Plymouth à Newport. Je suis pour l'instant le seul français engagée, après avoir gagné l'édition 2017 dans la jester Class
Bonjour,
Une simple petite précision au niveau de la terminologie. L'ISAF ne s'appelle plus ISAF depuis plus de 6 ans. Le Council a été obligé de changer le nom de notre Fédération Internationale de Voile, car le mot isaf était apparenté à daesh. Donc ISAF a été remplacé par "WORLD SAILING". Mais comme souvent, cela met un certain temps pour changer dans le langage courant. A noter que nous, FFVoile, avons changé toute la signalétique, et bien entendu le nom des stages ex survie ISAF, en stage "World Sailing". Tous renseignements :
Jean-Bertrand Mothes-Massé
jb.mothesmasse@ffvoile.fr
Agence de Sécurité Maritime Plaisance et Course
Chargé de Missions FFVoile des Règlementations Spéciales Offshore
et des Stages de Formations Survie et Médicale RSO World Sailing
Arbitre International Voile
Patron SNSM CTT GEMA SNS071 Station Cap Ferret
Bonjour, Je ne sais pas si la réponse sera lue. Je suis tout de même surpris de la façon dont est rédigée votre article (sur le net) sur ce que vous nommez la "transat anglaise". En effet depuis 2005, 2009, 2013, 2017 et 2020, le RWYC(Royal Western Yacht Club de Plymouth) organise à nouveau l'OSTAR (pour OriginalTrans Atlantic Race) de Plymouth à Newport sur un parcours certes plus court que la course "française", mais qui est celui d'origine. Plymouth Newport par les bancs de Terre Neuve, sans « ice gate » (et surement pas adapté à nos "supers" IMOCA).
Je suis désolé, mais la course qui part de Brest n'a plus rien à voir avec "la Transat Anglaise" et son esprit amateur : le Corinthian spirit. On est à la limite de l’usurpation ! L'OSTAR a été critiquée par les Français en 1976 et a conduit à la création de la Route du Rhum, mais maintenant ces mêmes Français se revendiquent de cette transat pour promouvoir "Leur" course.
OLBIA a participé en 2009 (2nd Jester Class), en 2013 (abandon) et 2017 (victoire en Jester) et devrait être au départ le 10 mai prochain. Pas un seul français inscrit pour l'instant. Pas étonnant car aucun média ne communique sur cette course probablement "mineure"pour amateurs ! Pour une somme « raisonnable » (10 à 15000 €), avec un bon bateau marin, (il y a un Gladiateur inscrit pour la prochaine édition). En 2009, c’est un sigma 33 qui a gagné toute classe. Cette course reste accessible à tout amateur. Disparition de Skipper d’Islande, la route des Hortensias va peut-être revoir le jour ? La Transquadra (que j’ai gagnée en 2003) est maintenant réservée à des navigateurs pouvant investir dans des bateaux dernière mode. Avec un Contessa 32 ou autre vielle coque, il ne reste plus que « la longue route » si on veut sortir du circuit à la mode.
Cordialement. Christian Chalandre.
