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Biquille
Patrice Passinge et Philippe Brabetz, l'ancien et le nouveau dirigeant de Méta (De gauche à droite)
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Hisen Hih
nice
Martin Jouët
La SIRÈNE, L'ONDINE et la NYMPHEA, 3 bateaux à moteurs de la gamme JOUËT qui précédait le "tout" plastique des années 60/65
Bi-Loup 90
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Alan Gourvennec
C'est l'avenir! Il faut contacter tous les ports n'ayant pas d'aire de carénage!
Clapton Tun
Pourquoi ne pas utiliser les ultrasons comme antifouling? C’est facile à installer, beaucoup plus propre et efficace!
Voilier Bi-Loup 90
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Laurent helou
il existe également une solution mécanique opréationnelle éprouvée, rapide, face et économique sans sortie du bateau de l'eau :
www.bio-ocean.fr
Stéphane maroy
Enfin une solution innovante quoique que pour l'instant trop chere pour le plaisancier: le cuivre est connu depuis longtemps ( plaque clouée sur la coque des bateaux de guerre en bois) l'intérêt serait de tester sur un bateau continuellement à l'eau et rapide pour voir si la colle résiste bien dans le temps aux contraintes mécaniques d'un départ au planning. En outre il serait intéressant de comparer le frein généré comparé à des antifooling traditionnels en régime laminaire et turbulent.
Le stand Maxus au Nautic de Paris 2016
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Echouage dans le bassin d'Arcachon
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RM 1370
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Outremer 4X, vainqueur de la catégorie multicoques
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Les voiliers au Nautic de Paris
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Le projet Bi-Loup Power 109
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Bi-Loup 78
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Jy Deyra
Quels sont les tarifs?
quel est le mode de construction?
quel est le mode de construction?
Jean louis Zabal
Trs chic ,mais ou se trouvent l'ancre ,les filoires ,les winchs ?