Cela fait plus de 13 ans que cette technique est connue et proposée sur le site nautikal treck et avec plus de détails.
C'est Philippe Rouard qui est l'iniateur et le metteur au point de cette méthode.
Merci de rendre à César ce qui appartient à César.
Après recherche, la méthode proposée par Antoine Boutron a étéproposée 2 ans avant celle de Philippe Rouard. C’est donc Antoine Boutron qui l’aproposé le premier. Bravo à eux deux.
Un conseil : tenez vous à distance des constructeurs ou designers qui dénigrent les architectes.
Étant donné que les arguments du dénigrement sont ridicules, il y a forcément une autre raison plus douteuse pour expliquer le refus de s'adresser à un architecte.
A la place des autorités nationales compétentes, je vérifierais de près de quoi exactement est fait ce bateau et si il répond bien aux normes en vigueur en matière de structure et de sécurité...
Ce bateau est trois fois plus cher que le Palma 30 dont la version performance offre 57 m2 de voilure au près (GV + autovireur) pour juste 300 Kg de plus en version Navigateur, avec vraie cuisine et SDB.
Merci au site de proposer une page au Mac 26 et bonjour à Georges dont je suis les évolutions. Le Mac 26, par son cockpit et par ses aménagements, m'a permis d'attirer Madame sur l'eau. J'ai donc l'autorisation de naviguer à nouveau ! Nous vivons le MAC 26 comme un vrai micro côtier, échouable à plat pour notre plus grand confort et jamais en retard ! A mon tour Je me suis lancé dans des évolutions : mat plus léger, gréement textile (comme Georges) et plomb dans la dérive. Le bateau a un très bon comportement : plus raide et plus vivant, près très serré. Au bon plein, nous avons dépassé les 8 noeuds et ce n'était pas la tempête (disons que cela soufflait bien ...). Je le considère comme un bateau sympa, ergonomique, facile à bricoler et facile à ranger (remorque).
Peser un bateau sur sa remorque – Nautical Trek