Une expédition arctique réussie
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Baleine
Les oubliés de l'île Saint-Paul, des Crozet et des Kerguelen, Daniel Floch
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En Hobie Tiger au milieu des glaçons !
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Navigation de l'Ecosse à l'Ouest de l'Irlande
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Baie du Carénage, baie de Prony
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Le Phare des Baleines et la Vieille Tour des Baleines
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Lever de soleil à bord après une nuit agitée
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Benoit Duval
Pour ma part, je ne sais pas si c'est une bonne chose de ne pas avoir mis le nez dans la cale moteur pendant le trajet....moi, pour des longues navigations, je navigue toujours capots ouverts... C'est bruyant, mais au moins, s'il y a un problème, je m'en apercois tout de suite
François-xavier Ricardou
C'est vrai que la surveillance a du bon. Et c'est vrai qu'on entend mieux la cale ouverte, mais bonjour le bruit dans les oreilles ! Personnellement, avant de mettre en route les moteurs,
je préfère faire un check chaque matin (filtres à eau, niveau huile moteur et inverseur, niveau d'eau) plus une virification visuel.
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25 jours de navigation avec une belle mer
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Le voilier Arthur au mouillage
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White house
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Le Christina O, symbole du glamour du 20e siècle
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Pour cette première traversée hauturière, nous avons choisi de nous faire accompagner par Téo, un ami moniteur de voile et profe
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Fernando de Noronha
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Patrice Chenus
Difficile de rester à plus de 100m des dauphins qui s’amusent sous la proue du bateau, je pense qu’il faut Les éduquer pour qu’ils laissent les plaisanciers tranquilles.
Chris Welsh (en jaune) à l'arrivée de l'Hydroptère en Californie
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