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Avitaillement
Port Hercule
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Laurent Dané
C'est dans ces endroits que l'on atteint les limites de l'intérêt de la richesse. Si le bateau est trop gros, il ne peut plus accéder au port. La vraie richesse c'est d'avoir un dollar de plus que son beau-frère, ou un mètre de plus à son bateau. Mais si on ne rend pas plus difficile l'acquisition de ces biens d'exception, on est obligé pour satisfaire son égo, d'avoir des bateaux trop grands, et ce n'est pas le champagne de la capitainerie qui compensera cette frustration.
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Île de Gigha, Hébrides extérieures, Ecosse
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Wallilabou Bay
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Patrick Leblanc
Dommage de ne pas citer dans cet article les différents essais de bateaux "volant" par effet de sol, qui n'ont rien de nouveau. Le plus spectaculaire étant sûrement le monstrueux Ekranoplan "Lun", machine de guerre fabriquée par les russes en 1986, aujourd'hui réduite à l'état d'épave historique au Dagestan, sur les rives de la mer Caspienne.
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Belle-Ile sous la pluie, les tauds sont de sortie
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Louis Claus
jamais je n'y aurait pensé pouquoi faire tout ça! bon taud de réussite...
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A la marina de Lawrence Cove, Bere Island
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