Reverse 6.60
Conseiller
Asie
Passage d'un voilier au raz Blanchard
Conseiller
Navigation en Ecosse
Conseiller
Traditionnel de lignes et de construction
Conseiller
Au sommet de King Charles' Castle aux Scilly
Conseiller
Lever de soleil à bord après une nuit agitée
Conseiller
Benoit Duval
Pour ma part, je ne sais pas si c'est une bonne chose de ne pas avoir mis le nez dans la cale moteur pendant le trajet....moi, pour des longues navigations, je navigue toujours capots ouverts... C'est bruyant, mais au moins, s'il y a un problème, je m'en apercois tout de suite
François-xavier Ricardou
C'est vrai que la surveillance a du bon. Et c'est vrai qu'on entend mieux la cale ouverte, mais bonjour le bruit dans les oreilles ! Personnellement, avant de mettre en route les moteurs,
je préfère faire un check chaque matin (filtres à eau, niveau huile moteur et inverseur, niveau d'eau) plus une virification visuel.
Catamaran Nomade des mers
Conseiller
Les formidables aventures de Guillaume de Riantec
Conseiller
Une extension du bateau qui mérite d'être soignée
Conseiller
Le voilier Arthur au mouillage sur l'île de Houat
Conseiller
Pierre Van male
Merci pour cet article. Serait-il possible de faire un tuto special pour le pypilot et le openplotter avec lequel il fonctionne si je ne m'abuse? Les retours d'expérience sont plutot rares sur le sujet! Et bon vent! Pierre
Briag Merlet
Un sujet est dans les tuyaux... A bientôt
Le gaz à bord, bien choisir entre le butane et le propane
Conseiller
Dominique Le roux
Excellent article complet et précis!
La France est l'un des seuls pays du monde ou on peut choisir son gaz (Butane, propane ou GPL). Dans tous les pays ou nous avons fait escale lors de ce tour du monde on ne trouve que du GPL (LPG en anglais). Sa composition varie d'un pays à l'autre: il contient en général plus de propane dans les pays froids et plus de butane dans les pays les plus chauds mais on a jamais le choix... Beaucoup de pays pratiquent le remplissage et l'échange de leur propres bouteilles mais relativement peu acceptent officiellement de remplir des bouteilles étrangères.
Nos bouteille camping gaz 3kg ont pu être remplies jusqu'en Polynésie mais en nouvelle Zélande nous avons du passer au modèle local9kg (bien plus pratique) que nous avons pu recharger partout jusqu'en Indonésie.
Plus de détails sur notre voyage: https://reveadeux.blog
Conseiller
Michel Cavaillès, ex directeur de Port Camargue, rejoint Poralu Marine
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Bien que minimaliste, la cabine du Figaro 5 reste cosy et utilisable
Conseiller
Ile Molène et phare des Triagoz
Conseiller
Conseiller
Francis Ferlicchi
Dire que le prix a doublé est très exagéré, à Santa Lucia en 08/21 le litre de gasoil était à 1.64 € il est à ce jour à 1.99 € , soit une augmentation de 21% ! C'est certes beaucoup, mais pas encore catastrophique...
Seb Seb
Personnellement a la premier augmentation en avril 2021j ai vendu mon pilothouse avec 150cv qui coutait 20 litres d essence a chaque sorti pêche et je suis content de l avoir fait a ce jour même si je verse ma larme lors des balades a la côte
Conseiller
Conseiller
Jean-pierre Hamon
Dommage d'avoir "oublié" le vrai cap des Tempêtes, le cap de Bonne Espérance ou plutôt le cap des Aiguilles où l'énorme courant qui descend le long de la côte est de l'Afrique (courant des Aiguilles) rencontre le vent des dépression de sud ouest venant de l'Antarctique, générant fréquemment des vagues de 18 à 20 mètres; c'est le coin du globe où a été détecté le plus grand nombre de vagues scélérates.
Mourad Chamari
Un autre cap celui-là, plus connu des habitués de la Méditeranée, et pas des moins dangereux, est la Cap Bon, se trouvant à la pointe NE de la Tunisie, dans le canal de Sicile. Des courants forts y sont souvent dangereux, de nombreuses épaves dans la zone en sont la preuve. Les italiens et marins de la zone après l’avoir passé et avoir le danger dans leur tableau arrière, lui font un bras d’honneur et le surnomme Capo Merda.