Architecture
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Gianguido Girotti

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De la médaille d'or en Flying Dutchman des frères Pajot au départ de Grain de Sail II

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Delphia 11 électrique

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Les Plages de Salvador de Bahia

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À pleine vitesse, le Nimbus W11 est impressionnant

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Energy Observer - une belle histoire

Patrice Flottes
Patrice Flottes
Bravo à l'équipage et à ce formidable test matériel portant sur plusieurs types de productions d'énergie dite "verte". De là a dire que ce périple a été fait en parfaite autonomie est exagéré. Sans le support de nombreux techniciens restés à terre et le remplacement régulier des appareillages lors des escales, cette circumnavigation n'aurait pu se faire. Energy Observer a monté puis démonté des éoliennes, s'est équipé de voiles non prévues au départ, a remplacé nombre de ses panneaux solaires et modifié son équipement de production d'hydrogène et sa pile à combustible. Autant d'adaptations riches d'enseignements mais éloignées de ce qu'on peut qualifier d'une navigation autonome.
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Joël Plantard
Joël Plantard
J'ai trouvé sur le site de "www.sailworks.net" une autre variante de dériveur lesté qui échoue comme l'Intégral 43 de Peter Gallinelli . Une sorte de dériveur lesté, mais des dérives latérales remplacent la dérive intégrée dans le lest. Curieux que d'autres chantiers n'aient pas essayé ce système !.
home - concept.pg - design naval

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www.sailworks.net
Bertrand Wibaux
Bertrand Wibaux
concernant les biquilles type RM il faut rendre à César ce qui revient à César. ce type de quilles fines a été inventée par DOMINIQUE PAULET qui en a confié les plans à Bruno Devriese pour une construction amateur. Il en a étendu l’usage aux RM.
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Recife - Côte Nord Est du Brésil

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Navpaktos, un écrin vénitien au coeur de la Grèce

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