Shtandart à Granville en 2023
Architecte naval
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Patrick Leblanc
On permet à des athlètes russes de participer à des rencontres à condition de ne pas arborer de drapeau russe ni de signe faisant référence à ce pays, ne pourrait-on pas en faire de même pour le Shtandart?
Michel Rivière
Comme toujours la guerre signe la défaite de la diplomatie
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Dominique Montesinos
Bonjour, permettez moi d'ajouter à cette liste une embarcation toute nouvelle qui convient admirablement à l'initiation "voile".
Il s'agit de la TenderCat TC25 ().
Ce catamaran mesure 2m50 de long, 1m25 de large et ne pèse que 36 kilos. Il est équipé d'un gréement d'Optimist que l'on trouve sur le marché de l'occasion pour quelques centaines d'euros. Très véloce en solitaire, il s'accommode aisément d'une deuxième personne et reste bien vivant. Ajoutez à cela que cette barque, à vocation originale d'annexe, est également très agréable pour déambuler à l'aviron. Le temps d'un pique-nique, déposez le mât et remplacez le par un grand parasol. Puis, inclinez le parapluie pour revenir "au portant" sans effort!
Un bateau très abordable et vraiment ludique.
Domi Montesinos
TenderCat, des barques stables, élégantes, légères et durables -
Crées par des navigateurs expérimentés, les barques TenderCat réunissent toutes les qualités essentielles: stables, élégantes, légères et solides
domimontesinos.com
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Ranieri Fornari
Eric n'a jamais voulu utiliser un harnais de sécurité.
Gérard Menvuça
Je pensais à lui Lorsque, à bout de souffle, et en fin d'affalage de spi, il fallait envoyer le génois, avant de rentrer plier la toile...complétement asphyxié avec ce harnais sur ciré qui m'empêchait de respirer. Mais bon...securité avant tout.
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Alain Urbain
Joli article. Merci au rédacteur. Il conviendrait d’ajouter que le Cap Corse bénéficie d’une association de propriétaires dynamique et chaleureuse ()… Et que François Cabaret, l’auteur de cette belle restauration, vient de remporter le Critérium National de la série couru à l’Ascension sous l’égide de la SRConcarneau ! Chapeau François !
Bienvenue sur le site de l'Association des propriétaires de CapCorse
Le Cap Corse : petit voilier dériveur lesté de croisière côtière, agréable et vivant
www.ascapcorse.com
Herve Turlure
Il faut savoir aussi que le Cap Corse existe en version quillard qui fait 0,90 de tirant d’eau. C’est le Cap Corse JOG.Bateau qui marche super bien à toutes les allures
Catamaran Royale Atlantic
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Marc Lafagne
Un voilier historique certes (conçu il y a 70 ans), mais qui continue à aligner des dizaines de bateaux plusieurs fois par an lors de régates engagées et de rassemblements conviviaux sous l’égide d’une association de propriétaires qui compte plus de 200 membres. Historique et toujours moderne! !
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Yann Venance
Sur St Mary's, la plus grande des îles Scilly, près du slipway de la Royal National Lifeboat Institution, on peut découvrir un petit musée qui répertorie toutes les interventions des secours en mer réalisées depuis le 20e siècle.
Laurent David
En France, la construction de canots de sauvetage a commencé
sérieusement à partir de 1866, lorsqu'une commission instituée par le
ministre de la marine a choisi le canot Peake de 9,78m. du RNLI dont une
cinquantaine d'unités ont été fournis entre 1866 et 1897 par Forrest
and sons (Londre), les chantiers Augustin-Normand (le Havre) et les
Forges et Chantiers de la Méditerranée (la Ciotat). Les Chantiers
Augustin-Normand s'imposeront ensuite comme le principal constructeur
français de canot de sauvetage en fournissant, entre 1866 et 1962, 162
canots de 6,50m a 13,60m, pour la plupart, dérivés des canots Peake mais
plus grands et très améliorés.
cf. :
et : https://kbcpenmarch.franceserv.com/les-chantiers-navals-augustin-normand.html
Canots de sauvetage à avirons et leurs chariots
Canots de sauvetage à avirons et leurs chariots. Plans avec photos et explications.
kbcpenmarch.franceserv.com| par Jean-Louis GUEGADEN
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