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Anglet
Phare de l'île Vierge
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Olivier desmis
très beau phares .
François maillet
A moins que la pointe de Penmarc'h/St Gwénolé n'ait pris son indépendance viv à vis de l'Europe , un oubli majeur dans ce palmares:
le phare d'Eckmûll à St Pierre-Kerity
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Patrick Leblanc
Enfin, enfin une jonque dans ce magazine !
Oh, que nous aimerions en voir plus souvent, nous les "rebelles" qui sommes tombés amoureux de ce gréement, et ne pouvons plus concevoir une autre façon de naviguer ! Pour sa facilité (je barre ma goélette comme un Optimist), sa sécurité (chaque panneau de voile est un ris - 5 à 7 par voile -, que l'on prend ou qu'on largue en quelques secondes depuis le cockpit, sans changer de cap), son aspect économique (pas de haubans ni de coûteux accastillage inox ou carbone), et aussi pour le plaisir de barrer un gréement original qui ne laisse personne indifférent.
Allez, quelques recherches sur le web, du côté du site de la JRA ( https://www.junkrigassociation.org/ ) par exemple.
Et aucun d'entre nous n'est avare d'explications !
Vue depuis le château sur le port de Hugh Town, port principal où arrivent les ferrys. Certaines bouées sont réservées aux visit
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Le Marité, voilier centenaire
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Fishguard Harbour, un abri dans le canal Saint Georges
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Le mouillage de Dale, Milford Haven, pays de Galles
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Le Mayflower, bateau des Pères pèlerins
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Fleur de Lampaul
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Nausicaa, un Jeanneau Symphonie
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Yves Lombard
j aimerais entrer en contact avec vous car je desire en acheter un
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Jean Kirtz
Il y a tant à dire sur ce désastre...
Lisez la lettre de démission de Monsieur Guy Ribadeau Dumas architecte naval en charge du projet de construction
Patrice Flottes
Tout à fait JK, un traitement général par injection insecticide et antifongique après construction ne serait pas de trop sur ces répliques de bateaux anciens. Cela n'ajouterait rien au délai de construction et ne serait financièrement pas trop douloureux.