Jean-Pierre Kelbert, fondateur du chantier JPK
Anglet
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Boatshed, site de courtage de bateaux de plaisance d'occasion
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Anneaux de friction Allen
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Les Grandes Voiles du Havre
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La fin d'un rêve
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Emil Termoz
Des handicaps insurmontables, une perte de confiance des sponsors, auraient du conduire Jeff a renoncer. Sa détermination n'a pas payé. Je n'aimerai pas être à sa place. Bon courage et bonne chance.
Sodebo Ultim'
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L'Almanach du Marin Breton pour la protection des gens de mer
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NV Charts : cartes papier et cartes électroniques
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Philippe Rouger
Excellente cartes marines, un produit à conseiller !! ++++
Les pontons du Vendée Globe 2016-2017 sur le village du départ
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Lione Régnier
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Jean-Luc Van Den Heede sur Matmut
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Jean-jacques Mir
est ce que à l'époque la VHF existait déjà ...??
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Le nouvel Hugo Boss, d'Alex Thomson
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François Giraud
Fabuleux bateau.
Dommage qu'on ne parle pas plus des archis ; mme si le designer le mrite , ce n'est pas lui qui a dessin les volumes en fonction des poids , ni calculer le grement.
Par contre un lancement si tardif laisse peu de temps de mise au point.
Bonne chance Alex qui deviendra SIR ALEX s'il gagne , mais il n'est pas tout seul et il a intrt prserver sa monture , prier pour ne pas taper un glaon ou un conten
Dommage qu'on ne parle pas plus des archis ; mme si le designer le mrite , ce n'est pas lui qui a dessin les volumes en fonction des poids , ni calculer le grement.
Par contre un lancement si tardif laisse peu de temps de mise au point.
Bonne chance Alex qui deviendra SIR ALEX s'il gagne , mais il n'est pas tout seul et il a intrt prserver sa monture , prier pour ne pas taper un glaon ou un conten
Claude Ricol
Pure merveille technologique ce Toutencarbon, mais pour la gagne il faut ce petit plus qu'on appelle la baraka, car les OFNIS ne peuvent se paramétrer. !!!!