Une nouvelle vie !
Anglet
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Patrice Flottes
Trés bien, mais qu'en est-il de la mécanique ? . Transmission hydraulique=50% de pertes.
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Coweslip, Flying Fifteen du Prince Philip
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Patrice Flottes
L'architecte Uffa Fox fut un des premiers à construire des embarcations capables de planer de façon quasi systématique. Sa qualité d'architecte est parfois remise en cause et il est souvent présenté comme "cet excentrique d'Uffa Fox". Par exemple, il avoue avoir dimensionné le voile de quille du Flying Fifteen comme étant 2.5 fois l'épaisseur du dessus d'un poêle "qui résistait aux plus mauvais traitements".
Heureuse époque ou le pifomètre, appuyé sur une solide expérience, tenait lieu de calculs aux éléments finis.
La goélette Atlantic
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Marc Vuilliomenet
Magnifique goélette, qui participait aux Voiles de St Tropez il y a peu et qui a enchanté le plan d'eau de son élégance et de ses qualités véliques. L'intérieur n'est pas en reste, avec des agencements à la hauteur de la réputation d'Atlantic. Un privilège d'avoir foulé son pont en teck. Marc Mv-Boat
Pierre-jean Pompée
Il faut dire la vérité même si elle est très peu connue :
C’est le Phocea de Bernard Tapie, et non pas Nicorette, qui a vraiment battu le premier le record de la Goelette Atlantic dans le même esprit d’origine !
Il l’a fait en 1988 et en 8 JOURS seulement.
Entendons-nous : le Phocea est le seul yacht de luxe grée en goélette qui ait jamais été vraiment comparable à Atlantic, tous les autres bateaux qui ont battu ce record, à commencer par le Paul Ricard d’Eric Tabarly en 1980, étaientdes machines de course et à un seul mat (et tous des multicoques sauf Nicorette).
Le Phocea est l’ancien « Club Méditerranée » d’Alain Colas, aménagé par Bernard Tapie en yacht de luxe avec meubles Louis XV (et dit on même un Magritte), cad dans le même esprit de luxe que Atlantic et presque la même taille.
Comme Wilson Marchal pour Atlantic aussi, Bernard Tapie avait préservé le devis de poids et les performances à la voile malgré les aménagements luxueux, et comme Charlie Barr il a mené son bateau aux limites : il y a eu 4 quasi dessalages, et un journaliste terrorisé dans le mauvais temps et en coma tétanique !
Voir le journal de TF1 commenté par Bruno Troublé (1 :10) (3:45 le bateau porte 2 spi, 2 génois et4 GV) https://www.dailymotion.com/video/x5ubgsy
et le reportage https://www.bfmtv.com/societe/ligne-rouge-bernard-tapie-les-matchs-de-sa-vie_AV-202001200110.html (24:04 à 26:40)
Des bateaux conçus sur mesure
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Au sommet de King Charles' Castle aux Scilly
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L'archipel des Scilly
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Construction du nouvel IMOCA de Maxime Sorel
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Remise à l'eau du Jaguar 22 dans sa nouvelle livrée
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Albert François
"À Calais nous sommes sujets à ces vols, ces moteurs intéressent les migrants." Propos un peu xénophobe peut être ????
Hippolyte Le marois
Complètement d accord
Un joli Jaguar 22 prêt a reprendre la mer
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Voilier en refit chez Ocean Shipyard Limited
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Jean-pierre Hamon
Dommage d'avoir "oublié" le vrai cap des Tempêtes, le cap de Bonne Espérance ou plutôt le cap des Aiguilles où l'énorme courant qui descend le long de la côte est de l'Afrique (courant des Aiguilles) rencontre le vent des dépression de sud ouest venant de l'Antarctique, générant fréquemment des vagues de 18 à 20 mètres; c'est le coin du globe où a été détecté le plus grand nombre de vagues scélérates.
Mourad Chamari
Un autre cap celui-là, plus connu des habitués de la Méditeranée, et pas des moins dangereux, est la Cap Bon, se trouvant à la pointe NE de la Tunisie, dans le canal de Sicile. Des courants forts y sont souvent dangereux, de nombreuses épaves dans la zone en sont la preuve. Les italiens et marins de la zone après l’avoir passé et avoir le danger dans leur tableau arrière, lui font un bras d’honneur et le surnomme Capo Merda.