Conseiller
Alarme
Conseiller
Alexandre jeanne
Juste un oublie de votre part, elle doit etre connecter au GPS pour connettre la position du bateau, si non le cross ne sera pas avec exactitude ou se trouve le bateau et sera obligé de faire une triangulation sur ces antennes relais
cordialement
Xavier Reymond
Je ne suis pas certain qu'à la réception d'une alerte de détresse sur une VHF ASN "de base", apparaissent le gisement et la distance de l'émetteur de la détresse, sauf à utiliser pour chacun une VHF qui possède la fonction AIS. A confirmer ...
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Julien Le Feuvre, responsable EMEA de Dometic
Conseiller
Conseiller
Kit de rechange pour un rouet de refroidissement moteur
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Francis Benveniste
Hé bien justement, c'est un pavillon orange AUSSI GRAND ET SUR LA MÊME DRISSE que le pavillon national. C'est scandaleux !
Patrice Flottes
Superbe machine mais je considère toujours que l'utilisation du "radier submersible" pour le tender sera d'un usage plutôt sportif par mer agitée. Pourquoi ne pas avoir adopté la rampe très inclinée des skiffs sur les chalutiers senneurs ?
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Des incendies qui naissent dans les garages de yacht
Conseiller
L'assurance couvre les professionnels pendant l'entretien et les manutentions
Conseiller
Conseiller
